11月汽車質(zhì)量投訴排名: 前五名長安系獨攬四席

　　據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺——車質(zhì)網(wǎng)對2015年11月相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息3219條。投訴量較2015年10月環(huán)比增長4%，同比則增長了39.6%，繼續(xù)保持了年底投訴量趨高勢頭。

　　其中，投訴量排名前十的車型分別是長安CS75、長安福特蒙迪歐、東風(fēng)標(biāo)致408、長安福特?？怂?、長安福特翼虎、廣汽傳祺GS4、江淮瑞風(fēng)S3、雪佛蘭邁銳寶、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽-大眾速騰。

　　最引人注意的當(dāng)屬長安系，占據(jù)了前五中的四席，其中長安福特占據(jù)三席，而長安CS75以111條投訴(10月份投訴僅為58條)與長安福特蒙迪歐并列第一。

　　從投訴信息來看，對于長安CS75，其主要故障集中在車身附件及電器汽油箱異響、制動系統(tǒng)異響、發(fā)動機漏油發(fā)動機異響。

　　其實，長安CS75制動異響問題出現(xiàn)已久，但一直沒有得到很好的解決。據(jù)了解，廠家及4S店已開始為部分問題車輛更換了剎車片，且取得了一定效果，不過該方案并未得到推廣。

　　睿信咨詢創(chuàng)始合伙人、執(zhí)行董事付志勇向法治周末記者分析說:“汽車質(zhì)量問題一般包括兩大類，一類是研發(fā)過程中出現(xiàn)的問題，比如異響;另一類就是零部件問題。從理論上來講，這兩類問題 長安汽車 都能夠攻關(guān)?！?

　　中研普華研究員肖健在接受法治周末記者采訪時也表示，從消費者投訴的點來看，排名前列的主要都是異響、異味等相對低級的質(zhì)量問題，由此可以看出長安汽車等為代表的自主品牌在最基礎(chǔ)的產(chǎn)品工藝方面與主流合資品牌還存在一定的差距。

　　“但是從市場表現(xiàn)看，近兩年長安汽車保持著非常不錯的勢頭，2015年11月長安CS75銷量達到2.08萬輛，繼續(xù)受到市場熱捧。從投訴信息來看，網(wǎng)上投訴的客戶以新車主居多，因此長安汽車網(wǎng)上投訴多與其今年銷量有一定關(guān)系。”中研普華研究員肖健說。

　　付志勇也認(rèn)為，CS75屬于剛上市不久(去年4月份上市)的車型，一般新車型在導(dǎo)入市場初期投訴量會比較高，目前正是長安CS75的投訴高峰期。

　　“但是在快速發(fā)展的過程中所暴露出來的低價低質(zhì)問題，應(yīng)該引起長安的重視。在未來的一到兩年間，長安汽車如何讓其產(chǎn)品進入到像哈弗H6目前這樣的一個穩(wěn)定階段，也即是未來如何能夠平穩(wěn)下來，才是關(guān)鍵。只有形成穩(wěn)定的質(zhì)量和產(chǎn)品線，長安的整個企業(yè)戰(zhàn)略才能成功?！备吨居抡f。

　　來源:法治周末