中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月17日訊（記者李萬祥）“我們與很多數(shù)字地圖提供商測算過，城市并沒有因?yàn)榈蔚蔚陌l(fā)展而變得更擁堵?！?2月17日，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會第五場新聞發(fā)布會上，針對記者提出“滴滴是解決擁堵，還是增加擁堵”時(shí)如是回答。

　　程維對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，此前武漢相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)曾談及，武漢市為解決當(dāng)?shù)亟煌〒矶聠栴}，啟動了地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并且修建了數(shù)條環(huán)線，期望能在30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)到達(dá)的效果，該工程歷經(jīng)9年最終完成，但城市擁堵問題依然存在。“城市擁堵最大的問題就是因?yàn)榇蠹叶荚谫I車，而且很多人開車，一個(gè)人開一輛車就這么走了?！?

　　“沒有滴滴之前，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市已經(jīng)越來越擁堵。怎么解決這樣的擁堵？我們覺得目前可行的辦法就是通過交通領(lǐng)域‘共享經(jīng)濟(jì)’的落地，減少大家買車的欲望?！背叹S說。

　　作為全球最大的一站式出行平臺，滴滴出行在三年內(nèi)就已經(jīng)覆蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、巴士、代駕等多個(gè)出行領(lǐng)域，滿足了人們出行細(xì)分需求。“例如在城市出行中，路途較遠(yuǎn)，且方向一致的人群，可以通過滴滴巴士提前‘拼在一起’；而對于路線相對固定的通勤人群，則可以通過順風(fēng)車到達(dá)目的地；臨時(shí)性的短途需求，則可以通過呼叫出租車、專車解決。”程維說。

　　除此之外，滴滴平臺亦大幅提升了交通運(yùn)輸效率。例如在高峰時(shí)段，滴滴調(diào)動社會運(yùn)力，承接海量出行需求，而在非高峰時(shí)段，這些運(yùn)力則發(fā)揮其他作用，如兼職的專車快車司機(jī)和順風(fēng)車車主可以去做其他工作，而早晚高峰的巴士則可以去做旅游大巴或從事商務(wù)包車服務(wù)，通過分享經(jīng)濟(jì)解決城市交通的潮汐問題。

　　程維認(rèn)為，通過互聯(lián)網(wǎng)共享、調(diào)度車輛，是解決城市擁堵的唯一辦法?！暗谝幌Ｍ蠹夷堋蚕沓鲂小?，滴滴也通過推出巴士、拼車等業(yè)務(wù)，降低擁堵；第二是把現(xiàn)有的道路資源用到極致，通過智能交通調(diào)度系統(tǒng)，更好地引導(dǎo)每一個(gè)司機(jī)應(yīng)該怎么走，我們會告訴滴滴的用戶，哪條路是最好走的?！?

　　今年12月13日，在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)起下，滴滴出行牽頭籌建了國內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會，包括騰訊、聯(lián)想、京東、Linkedin等30余家公司均參與其中，該委員會將重點(diǎn)在促進(jìn)行業(yè)交流、探索分享理論基礎(chǔ)、推動行業(yè)自律及規(guī)范化建設(shè)三個(gè)方面開展大量工作，為中國分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮催化劑的作用。

　　“我們希望讓出行更美好，出行更美好的定義就是叫車不用等，路上不會堵，還有一路好心情?！背叹S說。