■樣本解讀

　　助力品牌觸底反彈

　　CX-5作為一款中級SUV，是國內(nèi)首款搭載了馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的車型。也是長安馬自達打響絕地大反攻的戰(zhàn)略車型。CX-5正式推出后，立馬獲得市場的熱烈反響，在上市后的第三個月，月銷量就飆升到了8000臺。

　　CX-5之所以在國內(nèi)能夠獲得成功，主要得益于它采用馬自達最新的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)以及依照魂動理念而打造的時尚外形。在國產(chǎn)后，配置又基于進口版車型有所提升，有可供選裝的行李架、倒車影像、9揚聲器的Bose音響以及真皮座椅內(nèi)飾等，前排座椅經(jīng)過了重新的設(shè)計，提升了后排乘客腿部的空間，該款車型還融入了降擋加速開關(guān)等技術(shù)。在2.5L車型中，還融入了制動能量回收系統(tǒng)(i-ELOOP)，并且國產(chǎn)后的CX-5與現(xiàn)款進口車型同樣具備了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，在工信部發(fā)布的新車油耗標識上，國產(chǎn)CX-5 2.0LAT的綜合工況油耗為6.6L。而影音配置方面，CX-5表現(xiàn)也比較出色，高配車型配備了9揚聲器Bose品牌高級音響系統(tǒng)，以及集成了音響娛樂、藍牙系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航和倒車影像等功能的7英寸高清觸摸屏多媒體系統(tǒng)。

　　今年，長安馬自達又推出CX-5的升級版本，這個版本從增加競品競爭優(yōu)勢角度來看，首先在以前的基礎(chǔ)上增加了不少國人喜好的外形元素，然后是對以前CX-5車型的一些弱點例如內(nèi)飾，包括噪音方面進行了改良。這樣一來，新的CX-5在保持了外形和駕馭優(yōu)勢的同時，又將以前的弱點都完善了，持續(xù)保持了競爭力。

　　■傳媒口碑

　　絕大多數(shù)緊湊級SUV，操控性與高通過性無法兼顧。但在CX-5上，不僅實現(xiàn)了二者的完美統(tǒng)一，而且憑借創(chuàng)馳藍天技術(shù)，還創(chuàng)造了自然吸氣發(fā)動機新的高效省油神話。2.0L車型工信部綜合工況每百公里僅需6.6L，堪比普通小轎車?！度A西都市報》

　　本報記者 張亮