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萬(wàn)噸級(jí)橋梁順利跨越黃河

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-12-10 02:31:25  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （毛恩波 貢海斌 舒郁仁）12月6日，由中國(guó)中鐵四局承建的石濟(jì)鐵路齊濟(jì)黃河公鐵兩用橋第49個(gè)節(jié)間順利頂推架設(shè)完成，至此，鋼桁梁已全部跨越黃河主河槽。

　　石濟(jì)鐵路齊濟(jì)黃河特大橋，分為南引橋、北引橋、主橋三部分，主橋?yàn)楣F兩用雙層合建橋，全長(zhǎng)798.3米，總重37000噸，是全國(guó)在建建設(shè)規(guī)范最大的公鐵兩用橋，所采用的鋼性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁頂推工藝在國(guó)內(nèi)橋梁建造史上也是首次采用，技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜、施工難度大，是目前國(guó)內(nèi)在建橋梁中的“高新尖”項(xiàng)目。

　　該橋主橋鋼桁梁跨黃河采用頂推法施工，利用專業(yè)設(shè)備將橋梁主體由黃河北岸頂推向南岸。在鋼桁梁頂推施工中，項(xiàng)目采用了“機(jī)電液”一體化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)同步頂推數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、糾偏和傳輸。還安裝了“應(yīng)變記自行采集儀”設(shè)備，自動(dòng)采集鋼桁梁應(yīng)力數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員或遠(yuǎn)程專家，確保了頂推施工安全。

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