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全新Q7要做第四代SUV領(lǐng)頭羊

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-12-09 05:35:22  來(lái)源:重慶晨報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  本報(bào)訊 (記者 文驥)“全新奧迪Q7,大家只需記住它是第四代豪華SUV的首款車型?!比涨埃撥囋谌齺喤e行上市儀式,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總葛樹文這樣定義。據(jù)悉,全新Q7此次推出搭載2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共5種車型,售價(jià)75.38萬(wàn)元—109.88萬(wàn)元。

  第四代SUV如何定義

  第四代豪華SUV,與其它SUV有和區(qū)別?據(jù)廠家介紹,以技術(shù)特性為標(biāo)準(zhǔn),第一代SUV是簡(jiǎn)單粗獷,純粹為了野外生存的軍用版本;隨著民用需求越來(lái)越大,第二代SUV從荒野走上了公路,外形也變得圓潤(rùn)時(shí)尚起來(lái);第三代SUV就是當(dāng)下的大多數(shù)SUV,分為造型魁梧的“越野”流派和追求舒適的“城市”流派;而第四代SUV,既能夠滿足城市SUV舒適性的同時(shí),又具備出色的越野性能。

  率先達(dá)到了第四代豪華SUV的性能指標(biāo),全新奧迪Q7自信地把自己定義為細(xì)分市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”,不知更早面市的沃爾沃全新XC90和奔馳GLE會(huì)作何感想?

  操控看齊高性能轎車

  絕大多數(shù)汽車都是前輪轉(zhuǎn)向,全新Q7卻引入了四輪轉(zhuǎn)向技術(shù),該技術(shù)曾用于少數(shù)高性能轎車。

  四輪轉(zhuǎn)向不但降低車輛在低速時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑,還增強(qiáng)了彎道性能,讓操控更敏捷穩(wěn)定,安全性也得到提升。越野方面,全系標(biāo)配第七代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),相比前幾代四驅(qū)系統(tǒng),擁有更寬泛的扭矩分配比例,脫困能力更加強(qiáng)大。同時(shí),245mm的最大離地間隙、自適應(yīng)空氣懸架和多達(dá)7種駕駛模式的選擇,都表明這是一款可以應(yīng)付惡劣路況的豪華SUV。

  動(dòng)力變化順勢(shì)而為

  過(guò)去的大型豪華SUV,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒就是六缸3.0L起。隨著渦輪增壓技術(shù)日臻成熟,2.0L的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始成為豪華SUV的標(biāo)配。繼全新沃爾沃XC90和寶馬X5之后,全新Q7也跟風(fēng)推出了2.0T車型。

  從參數(shù)上看,消費(fèi)者可以打消“小馬拉大車”的顧慮,加上全新Q7較上代減重300公斤,其百公里加速7.1秒,百公里綜合油耗8.5升的表現(xiàn),確實(shí)值得點(diǎn)贊。2.0T車型的消費(fèi)稅率僅為5%,相比3.0L六缸車型的12%稅率,也能為消費(fèi)者節(jié)約一筆不菲的開支?!斑@是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),未來(lái)會(huì)看到更多高效、排量相對(duì)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)在我們的車輛上使用?!币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明表示。

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