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互聯(lián)網(wǎng)+改變汽車生態(tài)圈

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-12-09 04:33:06  來(lái)源:西安晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  日前,由長(zhǎng)安福特舉辦的中國(guó)高校汽車辯論賽在重慶大學(xué)落幕。辯論賽總決賽中,雙方就“中國(guó)汽車行業(yè)的方向應(yīng)該以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新為主,還是傳統(tǒng)汽車技術(shù)創(chuàng)新為主”展開了激烈的辯論,在這場(chǎng)洋溢著青春與夢(mèng)想的辯論中,創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+,這些時(shí)下最流行的詞成為場(chǎng)上絕對(duì)的主角。

  近年來(lái),伴隨國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整的新常態(tài),國(guó)家倡導(dǎo)的萬(wàn)眾創(chuàng)新大眾創(chuàng)業(yè)的全新理念也已成為整個(gè)社會(huì)的共識(shí)。作為技術(shù)密集型的代表,汽車行業(yè)自然成為領(lǐng)跑者。從造車領(lǐng)域到營(yíng)銷、銷售領(lǐng)域,汽車行業(yè)的創(chuàng)新之舉都無(wú)處不在。

  日前,福特啟動(dòng)了在中國(guó)市場(chǎng)全新的5年規(guī)劃,將投資114億元用于增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力,以中國(guó)消費(fèi)者需求為核心不斷創(chuàng)新。與之前不同,如今產(chǎn)品創(chuàng)新并非開發(fā)全新的細(xì)分市場(chǎng)車型,而是鎖定在優(yōu)化升級(jí)的車載互聯(lián)技術(shù)、半自動(dòng)駕駛功能以及自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)。10月27日,樂(lè)視在推出“SEE計(jì)劃”近一年后,正式宣布首款車MuleCar實(shí)驗(yàn)已在美國(guó)完成。與此同時(shí),樂(lè)視超級(jí)汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成,迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性落地?!爱?dāng)下炒得火熱的‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’是將汽車當(dāng)做了賓語(yǔ)。不過(guò),汽車人不愿意只做賓語(yǔ),而是要做主語(yǔ),也就是要形成‘汽車+互聯(lián)網(wǎng)’?!逼嫒鹌嚩麻L(zhǎng)尹同躍強(qiáng)硬地指出。

  改變不僅僅是在制造環(huán)節(jié)。銷售環(huán)節(jié)與互聯(lián)網(wǎng)的連接更加緊密。時(shí)下,幾乎市場(chǎng)主流的車企紛紛進(jìn)駐天貓、京東等網(wǎng)上購(gòu)物商城,“網(wǎng)上訂單已經(jīng)占到了我們銷量的近一半。”西安三菱一家4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示。

  同時(shí),專業(yè)做互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售的企業(yè)也開始出現(xiàn)。與此同時(shí),以銷售進(jìn)口平行車為主的互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售平臺(tái)“買好車”在我市正式開啟了第一家線下體驗(yàn)店。“我們的平臺(tái)相比傳統(tǒng)4S店模式,消費(fèi)者將享受三大不同。首先,買車不再局限于國(guó)內(nèi)銷售的車型,只要符合政府的相關(guān)規(guī)定,國(guó)際所有車型我們都能幫消費(fèi)者購(gòu)買。其次,消費(fèi)者完成整個(gè)買車環(huán)節(jié)都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行,節(jié)省了購(gòu)車時(shí)間。最后,因?yàn)閾碛腥蚬┴涙満推叫羞M(jìn)口車的相關(guān)政策,我們能保證消費(fèi)者買到真正質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車。

  自2013年以來(lái),車聯(lián)網(wǎng)、OTO等關(guān)鍵詞便成為汽車圈中最常被提起的,汽車與互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系更是越來(lái)越緊密。

  據(jù)記者了解到,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越同質(zhì)化的今天,創(chuàng)新成為了炙手可熱的話題。當(dāng)然其中的利弊更是顯而易見的。無(wú)論是從新材料的車身輕量化、全自動(dòng)人機(jī)對(duì)話界面,還是新穎的新能源技術(shù)等,無(wú)外乎都體現(xiàn)了創(chuàng)新的魅力。O2O不僅是把線上客流導(dǎo)往線下交易,更是將線上線下資源多維度打通、融合,實(shí)現(xiàn)服務(wù)交付的全過(guò)程,“對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新是一種服務(wù)的關(guān)系,沒(méi)有業(yè)務(wù)的沖突,線上和線下是一種互補(bǔ),而不是一種顛覆和替代的關(guān)系。”來(lái)自天津大學(xué)在辯論賽中提到。從目前的發(fā)展來(lái)看,以互聯(lián)網(wǎng)+為基礎(chǔ)的工業(yè)化4.0時(shí)代,將以越來(lái)越快的趨勢(shì)進(jìn)入人們生活的方方面面,并將徹底改變我們的生活狀態(tài)。記者韓龍劉暢

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