王喬湘：0誤差的偏執(zhí)
- 發(fā)布時間：2015-12-04 01:30:46 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
張勇是百色工務段南昆客專百色精調組的工作人員。晚上9時，百色站內高鐵股道上燈光晃動，他和十多名工作人員還俯身在軌道上各自忙活。
張勇參加過廣西所有高鐵線路的精調工作，經驗豐富，一雙眼睛炯炯有神。線路上哪些地方不夠平順，他只需用探照燈一照，一眼望過去便能準確判斷是哪根軌枕出現(xiàn)偏差，隨后在對應的位置上劃上標志。
8月28日以來，張勇和他的工班一直在南昆客專上連續(xù)奮戰(zhàn)。高鐵對軌道間距的要求是誤差不超過1毫米，細如頭發(fā)絲，而張勇對自己的要求是盡可能實現(xiàn)0誤差。張勇說，南昆客專所經地區(qū)地質條件復雜，膨脹土、溶洞等病害多發(fā)，線路基礎也相對較差，必須要毫厘必爭，嚴要求才能干出好質量。
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