11月22日，南昆客專南寧至百色段開始滿圖試運(yùn)行，模擬運(yùn)營后列車運(yùn)行圖進(jìn)行動(dòng)車空載試跑。這標(biāo)志著該線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，百色革命老區(qū)開始進(jìn)入“高鐵時(shí)代”倒計(jì)時(shí)。

　　為期1個(gè)多月聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅(jiān)戰(zhàn)背后，凝聚著12個(gè)專業(yè)技術(shù)組人員的汗水和心血。

　　南昆客運(yùn)專線南百段全長223公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，共設(shè)南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色7個(gè)客運(yùn)車站，是目前廣西高鐵客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)置最密的高鐵線。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)前，南寧局舉全局之力，從其他干線上抽調(diào)工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)等生產(chǎn)人員近千人，開展各專業(yè)“拉網(wǎng)排雷”作業(yè)。而后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是根據(jù)動(dòng)態(tài)檢測(cè)過程發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)一步打好一場(chǎng)“殲滅戰(zhàn)”。

　　今年9月初，南寧鐵路局從全局抽調(diào)300多名參加過廣西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的精兵強(qiáng)將，參與南昆客專南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。他們組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮組，下設(shè)運(yùn)輸組織、試驗(yàn)檢測(cè)、工務(wù)保障、通信信號(hào)保障等12個(gè)專業(yè)工作組。他們的使命就是：夜以繼日、全力以赴確保按期完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)測(cè)試任務(wù)，保證年底順利開通運(yùn)營。

　　為保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)指揮組堅(jiān)持“科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、安全、達(dá)標(biāo)”的指導(dǎo)思想，制定了精密詳細(xì)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)輸組織工作實(shí)施細(xì)則、運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案及試驗(yàn)列車開行前安全條件確認(rèn)管理辦法等15項(xiàng)安全保障措施，實(shí)行分工負(fù)責(zé)，逐級(jí)管理。

　　10月13日，隨著一聲令下，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面啟動(dòng)！

　　高鐵的絕對(duì)安全，精良的設(shè)備質(zhì)量是基礎(chǔ)保障之一。南昆客專南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作內(nèi)容主要包括通過開行檢測(cè)車進(jìn)行線路安全狀況確認(rèn)、信號(hào)設(shè)備檢測(cè)、接觸網(wǎng)檢測(cè)、行車組織辦法執(zhí)行及檢測(cè)列車開行前安全條件確認(rèn)辦法落實(shí)等情況進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)沿線配套施工情況和振動(dòng)噪聲等進(jìn)行驗(yàn)證。

　　在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，12個(gè)專業(yè)組成員克服了多個(gè)難題。在工務(wù)保障組，面對(duì)檢測(cè)出來的線路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，他們摸索出“人工、大機(jī)各占50%”的最佳整治方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，重新制定工作方案，對(duì)照發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)一一整治銷號(hào)，使2700個(gè)二級(jí)扣分減少到了現(xiàn)在的69個(gè)；在通信信號(hào)保障組，面對(duì)南昆客專引入南寧樞紐引起的信號(hào)設(shè)備變化需要進(jìn)行重新測(cè)試的問題，他們加班加點(diǎn)，僅用8個(gè)晚上就完成了近500個(gè)序列內(nèi)容的檢測(cè)。同時(shí)區(qū)間占用邏輯檢查在檢測(cè)試驗(yàn)中的首次運(yùn)用，還防止了因線路分路不良造成區(qū)間列車數(shù)據(jù)丟失的問題；與此同時(shí)，運(yùn)輸組織組、安全管理組、后勤保障組也先后克服了日計(jì)劃安排稠密、安全保障壓力巨大、送餐地點(diǎn)多等難題，有力地保障了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利推進(jìn)。

　　為了提高工作效率，12個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試組的成員們還采取了平行施工的作業(yè)辦法?！爸灰邆渥鳂I(yè)條件，就不分先后順序見縫插針推進(jìn)作業(yè)項(xiàng)目，原來按照鐵科院大綱計(jì)劃的80天的作業(yè)目標(biāo)，我們只用了40多天就完成了?！碧崆敖槿朕k主任韋炳干介紹說。

　　“白加黑、五加二”！聯(lián)調(diào)聯(lián)試組成員就是靠著這樣的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神，夜以繼日加班加點(diǎn)，為南昆客專南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利推進(jìn)提供了12分的安全保障。