申通快遞要在A股上市了，昨天這則消息成為了下半年來快遞業(yè)內最重磅的新聞。

　　1日晚間，浙股艾迪西(002468)發(fā)布公告稱，擬置出公司全部資產(chǎn)、負債，并以發(fā)行股份和現(xiàn)金購買的方式置入申通快遞100%股權。本次交易完成后，申通快遞將成為上市公司的全資子公司，艾迪西的主營業(yè)務將變?yōu)榭爝f物流綜合服務，而德殷控股將成為艾迪西的控股股東，陳德軍、陳小英兄妹兩人將成為實際控制人。

　　作價169億元借殼艾迪西

　　申通快遞將成為快遞第一股

　　其實，此前于10月21日，艾迪西就發(fā)布公告稱，與申通快遞股東達成了收購框架協(xié)議。

　　前天的公告顯示，艾迪西此次重大資產(chǎn)重組方案為，擬置出公司全部資產(chǎn)、負債，并以發(fā)行股份和現(xiàn)金購買的方式置入申通快遞100%股權，作價169億元。同時，公司擬募集配套資金不超過48億元，用于支付此次置入股權的現(xiàn)金對價和投入申通快遞“中轉倉配一體化項目”、“信息一體化平臺項目”等項目建設。

　　公告還透露，艾迪西此次重組事項還需等深圳證券交易所審核結果，預計時間不超過10個交易日。

　　作為本次交易的一個環(huán)節(jié)，陳德軍、陳小英還對未來業(yè)績做出了承諾：申通快遞在2016年度、2017年度、2018年度內歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別不低于11.7億元、14億元、16億元。

　　本次交易完成后，德殷控股將持有上市公司約8.2億股股份，德殷控股、陳德軍、陳小英將合計持有上市公司約9.06億股股份，占比約59.23%，德殷控股將成為上市公司控股股東，陳德軍（持有51.7%德殷控股的股份）、陳小英（持有48.37%德殷控股的股份）兄妹兩人將成為上市公司實際控制人。

　　據(jù)了解，起家于桐廬的申通快遞成立于1993年，至今已有22年的歷史了，是國內成立最早的民營快遞公司之一。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年申通快遞業(yè)務量居行業(yè)首位，達到24億件，占比整個行業(yè)業(yè)務量的17%。截至目前，申通快遞服務網(wǎng)絡共包括獨立網(wǎng)點及分公司1370余家，服務網(wǎng)點及門店10000余家，總體從業(yè)人員超過20萬人。

　　《2015胡潤全球富豪榜》顯示，申通快遞的陳德軍以個人財富80億元人民幣上榜。借殼艾迪西登陸A股之后，陳德軍僅持有艾迪西的市值就很可能超過這個數(shù)字。

　　申通快遞搶先上市

　　欲通過資本市場鞏固行業(yè)地位

　　“其實我們早在幾年前便有明確的上市目標和規(guī)劃。”申通快遞有關人士告訴錢報記者。

　　不過，一位業(yè)內人士告訴記者，促成借殼艾迪西上市的背后，一方面是有政策春風，今年10月，國務院發(fā)布了《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資。另一方面這兩家公司背后的實際控制人此前就頗有淵源。據(jù)上海交通大學海外教育學院官網(wǎng)披露，申通快遞董事長陳德軍與艾迪西實控人鄭永剛是該學院2013年《中國CEO全球研修計劃》首期班的同班同學，而鄭永剛是班長。

　　“圓通和中通都抱上了資本大佬的大腿，危機感是推動申通快遞急于上市的一個重要原因?！边@位業(yè)內人士告訴錢報記者。今年5月14日，阿里巴巴宣布聯(lián)手云峰基金，對圓通速遞進行戰(zhàn)略投資。此后的6月9日，中通則獲數(shù)十億元融資，紅杉資本參投，美國華平投資集團、高瓴資本集團、渣打直接投資。

　　而10月13日，在“圓通2015產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會”上，圓通速遞董事長喻渭蛟曾透露，預計圓通2015全年業(yè)務量將從2014年的21億件上升到33億件，而2014年申通業(yè)務量完成24億件，如果照此推算，圓通今年的業(yè)務量將超過申通成為快遞業(yè)老大。

　　從全行業(yè)來看，國內民營快遞業(yè)的競爭格局已完成“勢力割據(jù)”，快遞業(yè)增速出現(xiàn)放緩跡象，各大快遞企業(yè)需要獲得更多的資本支持，將重點轉向資本市場已是大勢所趨。此前，圓通、中通、百世物流和全峰快遞等多家快遞企業(yè)也均曾傳出過有關上市的消息。昨天記者從圓通有關人士處得到證實，今年圓通搭建了專門團隊，正在積極做準備上市。

　　因此，誰能率先上市，都可能打破目前產(chǎn)品同質化和大打價格戰(zhàn)的難題。業(yè)內人士認為，若申通快遞借殼成功，可實現(xiàn)與A股市場的資本對接，進一步推動業(yè)務發(fā)展，有助于提升申通快遞的綜合實力和行業(yè)地位。

　　申通快遞此番借殼上市，還可拿到20多億元的現(xiàn)金，除了投入申通快遞“中轉倉配一體化項目”等建設之外，在未來的行業(yè)洗牌期中搶占先機，通過兼并重組壯大自己。