中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)11月26日訊 記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，亞洲最大的地下火車站——福田站11月25日開始試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年底正式開通運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)行期間不對(duì)外售票，每天10:00-22:00在福田站至深圳北站間組織開行13對(duì)試運(yùn)行列車，全程8.67公里，用時(shí)約11分鐘。將來廣深港高鐵香港段開通后，坐高鐵從北京到香港只需9小時(shí)。

　　據(jù)了解，廣深港客運(yùn)專線福田站是我國第一座位于城市中心區(qū)的地下火車站，地處深圳市益田路與深南大道的相交處。車站及相關(guān)工程全長(zhǎng)11.4公里，為地下三層，中心軌面埋深28.95米，設(shè)8線4站臺(tái)21個(gè)出入口，以及12個(gè)消防疏散口。車站地下一層為換乘大廳，地下二層為站廳層和候車大廳，地下三層為站臺(tái)層，總造價(jià)約39.5億元。

　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，福田車站建筑總面積為14.7萬平方米，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)，其中地下二層的面積為4.6萬平方米，候車大廳設(shè)有1200個(gè)座椅，車站在地下三層站臺(tái)設(shè)計(jì)了屏蔽門，以確保旅客在站臺(tái)的乘降安全。福田站是目前亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站，也是目前僅次于美國紐約中央火車站的全球第二大地下火車站。

　　福田車站設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，是連接香港、服務(wù)內(nèi)地的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是中國鐵路建設(shè)、特別是地下大型火車站建設(shè)的示范性工程。廣深港客運(yùn)專線福田站建成通車后，標(biāo)志著香港即將融入中國大陸地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)，這對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來具有重要現(xiàn)實(shí)意義。將來廣深港高鐵香港段開通后，從北京坐高鐵，9小時(shí)可抵達(dá)香港；從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　福田車站地處深圳市最繁華的行政中心、商務(wù)中心、金融中心、會(huì)展中心和信息中心云集之處。在深圳市政府的相關(guān)規(guī)劃中，地鐵2、3、11號(hào)線（暫未開通）均在福田中心區(qū)設(shè)站，從地面到換乘大廳，可實(shí)現(xiàn)出租車、公交車、地鐵的無縫接駁。轉(zhuǎn)換層的東側(cè)與出租車站、公交車同層接駁換乘。南、北兩端可輕松換乘地鐵，北端西側(cè)設(shè)置通道換乘地鐵2、3、11號(hào)線(暫未開通），東側(cè)可通往地鐵4號(hào)龍華線市民中心站，南端可直接通往地鐵1號(hào)羅寶線購物公園站，換乘十分便捷。其中地鐵11號(hào)線（暫未開通）與穗莞深城際線相連接，同時(shí)承擔(dān)機(jī)場(chǎng)快線功能，屆時(shí)從福田車站到深圳寶安機(jī)場(chǎng)僅需25分鐘，比現(xiàn)在節(jié)約時(shí)間一半以上。 （通訊員：毛衛(wèi)國）