本報訊 （記者 郭剛）為迎合國人以“大”為美的消費(fèi)觀念，不少合資車型國產(chǎn)后都因地制宜進(jìn)行了加長加大，汽車推出L版（加長版）成為流行；而在節(jié)能低碳的大背景下，相關(guān)法規(guī)卻要求汽車的油耗越來越低（low），這兩個“L”正代表了汽車研發(fā)的新趨勢。

　　汽車改款，軸距越拉越長

　　大眾發(fā)布其重磅車型全新途安L，與老款車型相比，其長、寬和軸距分別增加了132毫米、35毫米和113毫米使得乘坐空間和行李廂都大幅提升，實用性大增，而價位和油耗又比目前市場上的主流MPV有優(yōu)勢。

　　國產(chǎn)車型方面，北汽幻速曾憑借緊湊型七座SUV S3搶得了市場先機(jī)，月銷量持續(xù)過萬。此次車展上，北汽幻速又上市了更大一號的S6，這款車長4693毫米，比大多數(shù)的緊湊型SUV都要長。動力上，這款車配備了1.5T發(fā)動機(jī)，還標(biāo)配了倒車影像、倒車雷達(dá)、自動大燈等。

　　技術(shù)進(jìn)步，油耗越來越低

　　順應(yīng)節(jié)能趨勢，車企一方面堅持對傳統(tǒng)動力技術(shù)進(jìn)行升級優(yōu)化，另一方面花大力氣推動油電混合動力、純電動、氫動力等新能源技術(shù)的應(yīng)用。

　　售價92.8萬元的寶馬BMW X5插電式混合動力車型上市，該車整合一臺2.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺同步電動機(jī)，系統(tǒng)功率達(dá)到230千瓦/313馬力，百公里加速僅需6.8秒，百公里綜合油耗卻低至3.9升，綜合續(xù)航里程超過800公里。

　　沃爾沃XC90 T8 E驅(qū)混動車型，同樣由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為235千瓦，峰值扭矩為400牛米，配合電動機(jī)，最大系統(tǒng)功率達(dá)300千瓦，峰值系統(tǒng)扭矩達(dá)640牛米。百公里加速僅需5.6秒，綜合油耗僅2.6升/百公里。

　　國產(chǎn)品牌也不多讓，比亞迪、長安、吉利、江淮等都推出了純電動或插電式混動車型。其中，江淮iEV 6S在城市工況下續(xù)航里程高達(dá)300公里，綜合工況下也能達(dá)到250公里。