日前，東航在上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線開(kāi)啟空中上網(wǎng)服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首家將空中上網(wǎng)服務(wù)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的航空公司。

　　此次開(kāi)通空中上網(wǎng)服務(wù)的是東航這一年來(lái)最新引進(jìn)的波音777－300ER遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。該機(jī)型安裝了由美國(guó)松下航電公司提供的衛(wèi)星通信設(shè)備，并由中國(guó)電信提供衛(wèi)星及地面網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，利用地球同步軌道上的Ku波段通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。能夠?yàn)榭团搩?nèi)的每名旅客提供接近地面3G網(wǎng)絡(luò)的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　據(jù)機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及觀察，絕大多數(shù)旅客的上網(wǎng)需求是微信、網(wǎng)頁(yè)瀏覽、證券行情等。微信視頻基本流暢，使用在線視頻的旅客極少。旅客現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研反饋滿意度接近96%。

　　不過(guò)最近有一種擔(dān)憂認(rèn)為，客機(jī)內(nèi)設(shè)置WiFi可能導(dǎo)致黑客控制飛機(jī)的可能。對(duì)此，航空公司和業(yè)內(nèi)專家都稱此說(shuō)法不靠譜。

　　東航表示，首先，空中互聯(lián)系統(tǒng)是與飛機(jī)操控、導(dǎo)航等設(shè)備物理隔離的獨(dú)立系統(tǒng)，空中互聯(lián)系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上就不能向其他機(jī)上系統(tǒng)寫(xiě)入任何信息。即使空中互聯(lián)系統(tǒng)受到黑客攻擊，也不會(huì)影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。

　　東航方面表示，空中上網(wǎng)服務(wù)將試運(yùn)行至少3個(gè)月，在試運(yùn)行期間，上網(wǎng)驗(yàn)證碼將對(duì)旅客免費(fèi)開(kāi)放申請(qǐng)。未來(lái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還在通過(guò)這一階段的測(cè)試和使用情況做進(jìn)一步的測(cè)算。

　　（據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道）