“自從前年臺(tái)北路智能停車場建成后，我就再?zèng)]為停車發(fā)愁了。”在武漢市臺(tái)北路上班的周先生高興地說。這座建在武漢市青少年宮小池塘下面的停車場，是武漢市建成的第一個(gè)智能停車場，自2013年6月底啟用以來，運(yùn)行良好。

　　臺(tái)北路智能立體停車場業(yè)主方是武漢城投，其“智能”主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：進(jìn)場無需取卡、入場后智能引導(dǎo)尋找空車位、離開時(shí)可智能引導(dǎo)找車、繳費(fèi)與ETC綁定自動(dòng)扣費(fèi)。這些“智能”真的能實(shí)現(xiàn)嗎？停車過程是否方便快捷？

　　10月12日，記者親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入這個(gè)智能停車場無需刷卡，停車、找車都有智能引導(dǎo)，沒有地下迷路的煩惱。

　　首先是找停車場。該停車場設(shè)有兩個(gè)出入口，都分別豎立著指示大牌子，上面寫著停車場內(nèi)空余車位數(shù)量，并用箭頭指示著臺(tái)北路停車場的方位。順著牌子上箭頭的指示，記者很順利地找到了這個(gè)停車場。

　　然后就是入場。汽車開到停車場入口處，欄桿自動(dòng)抬起，車子直接進(jìn)入地下車庫，前方顯示屏上顯示著B區(qū)有空車位。記者找到B區(qū)后，看到每個(gè)車位上方都有一盞燈。綠燈代表空車位，紅燈代表車位已有車。因?yàn)橹甘緹艉苄涯?，記者迅速找到一個(gè)車位并停了下來。

　　最后是出場。雖然停車場用A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)等字母來指示停車區(qū)位，但如果司機(jī)沒有記清停車位置，找起來很容易犯暈。而臺(tái)北路智能停車場的獨(dú)特之處，是在兩個(gè)出入口的收費(fèi)中心旁邊，分別設(shè)有一個(gè)“找車”機(jī)器，記者輸入車牌號(hào)后，機(jī)器屏幕上立即顯示出一條線路，記者順著線路迅速找到了自己的車。記者通過現(xiàn)金繳費(fèi)后，欄桿抬起，順利出場。

　　從體驗(yàn)過程看，入場和找車位很順利，有智能機(jī)器的幫助，節(jié)省了不少時(shí)間；倒車入庫時(shí)因?yàn)榱Ⅲw車位較窄，比較考驗(yàn)技術(shù)。

　　停車場管理方介紹，臺(tái)北路公共停車場與其他停車場相比，在入場、停車、找車方面都要快捷一些，同時(shí)價(jià)格也比較適中。

　　記者在臺(tái)北路智能公共停車場收費(fèi)公示牌上看到，該停車場只能停小型車，限高2.2米、限寬2米，施行階梯票價(jià)，15分鐘內(nèi)免費(fèi)；2小時(shí)以內(nèi)按每小時(shí)5元收費(fèi)；2至4小時(shí)以內(nèi)按照每小時(shí)4元收費(fèi)；4小時(shí)以上按照每小時(shí)3元收費(fèi)。45元封頂（停24小時(shí)）。而附近的幾大商圈停車場小型車收費(fèi)都在3至6元之間。

　　武漢城投相關(guān)負(fù)責(zé)人說，臺(tái)北路停車場是武漢城投代表武漢市政府建設(shè)的第一個(gè)智能停車場，為公共服務(wù)性質(zhì)。該停車場建筑面積約1.4萬平方米，共設(shè)置車位365個(gè)（其中，立體停車位256個(gè)），還預(yù)留了24個(gè)停車位空間，總投資約1.34億元。由于造價(jià)太高，即使每天爆滿，收回成本也遙遙無期，盈利無從談起。

　　據(jù)介紹，為緩解市中心停車難，武漢市政府不惜投入重金。根據(jù)武漢市停車場發(fā)展規(guī)劃，到2016年，武漢將建成320個(gè)這樣的智能公共停車場，切實(shí)緩解停車難問題。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 鄭明橋）