易到用車創(chuàng)始人周航曾坦言，易到用車是一家 “厭惡價(jià)格戰(zhàn)”的公司，但在樂視控股后，這家昔日的專車?yán)洗髧L試通過價(jià)格戰(zhàn)反攻滴滴出行和優(yōu)步（Uber）。易到用車日前開啟“100%充值返現(xiàn)活動(dòng)”，并拋出數(shù)據(jù)稱，活動(dòng)開啟5小時(shí)，平臺(tái)充值總額破千萬元。

　　“5折用車”、“100%充值返現(xiàn)”、“充值無上限”，巨大的補(bǔ)貼讓利，讓用戶為之瘋狂。根據(jù)易到用車提供的數(shù)據(jù)顯示，自11月17日活動(dòng)開啟5小時(shí)后，平臺(tái)充值總額突破1000萬元。截至數(shù)據(jù)披露前，單筆最大充值金額99.99萬元，參與用戶超過1.7萬人，人均充值金額約600元。易到用車方面稱，“充值返現(xiàn)”活動(dòng)，將進(jìn)一步增強(qiáng)現(xiàn)有用戶黏性，同時(shí)從根本上吸引新用戶選擇易到用車的專車服務(wù)。

　　曾經(jīng)“高冷”的易到用車并不看好價(jià)格戰(zhàn)。周航曾在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，易到用車是一家“厭惡價(jià)格戰(zhàn)”的公司?！拔覀兿Ｍ麄鬟f一種價(jià)值觀，讓生活更美好、更輕松，而不是免費(fèi)、便宜?！北M管對(duì)于價(jià)值觀的追求沒有改變，但在滴滴出行、優(yōu)步先后投入巨資砸向市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)充之后，一度落后的易到用車也開始通過價(jià)格戰(zhàn)反攻市場(chǎng)。根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)專車服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第二季度》數(shù)據(jù)顯示，滴滴快的、Uber和神州專車分別占據(jù)中國(guó)專車市場(chǎng)的82.3%、14.9%和10.7%，名列前三，易到用車排名第四，市場(chǎng)份額為2.7%。

　　今年10月，易到用車完成D輪融資，樂視作為戰(zhàn)略投資人已取得易到用車70%的股權(quán)，成為控股股東。雙方當(dāng)時(shí)表示，將著力打造“生態(tài)專車”。從當(dāng)前狀況來看，投入樂視懷抱后，易到用車有了充足的資金可以去打價(jià)格戰(zhàn)，除此之外，也是在為未來的 “生態(tài)專車”擴(kuò)張做用戶積累。（李鐸 陳克遠(yuǎn)）

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