本報(bào)訊這是一家從四線城市起步的從事傳統(tǒng)肉食品加工制造的國有企業(yè)，硬生生地在10年時(shí)間內(nèi)歷經(jīng)三次股份制改造，跑到美國去上市，如今又做起了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。目前，已轉(zhuǎn)型為從線上到線下（O2O）生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)商，重組為鮮易控股有限公司。經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛之后，鮮易控股不僅存活下來，旗下鮮易網(wǎng)還在今年1~9月份，實(shí)現(xiàn)了注冊用戶33.2萬個(gè)，平臺(tái)交易額超過36億元。

　　如今，線上交易系統(tǒng)“鮮易網(wǎng)”已是目前國內(nèi)最大的深度垂直生鮮食材B2B交易系統(tǒng)，冷鏈資源交易系統(tǒng)“冷鏈馬甲”平臺(tái)則是國內(nèi)惟一以冷鏈能力與資源交易系統(tǒng)；鮮易的食品安全系統(tǒng)，也成為國內(nèi)第一個(gè)打通生鮮肉食品供應(yīng)鏈全流程的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　在所有的生鮮電商發(fā)展中，最受關(guān)注的莫過于運(yùn)輸配送這一環(huán)節(jié)，配送成本會(huì)占去20%甚至更高，冷鏈高昂的建設(shè)成本成為生鮮電商最頭疼的問題。一個(gè)4000平方米左右冷倉的建設(shè)成本就在2000萬元以上。

　　基于此，鮮易控股搭建了冷鏈馬甲平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)“幫車幫庫找貨”，“幫貨找?guī)煺臆嚒?，同時(shí)還為客戶提供物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，從而使冷鏈運(yùn)輸空載率和冷庫空置率至少降低了10個(gè)百分點(diǎn)。。

　　目前中國生鮮市場規(guī)模超過4萬億元，而電商的滲透率還不到3%，相比服裝和3C數(shù)碼類的20%的滲透率有著巨大的潛力。無論資本還是消費(fèi)者層面，生鮮電商仍然一片亟待開發(fā)的藍(lán)海。

　　沒有參照標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一家公司來說，既是最大的問題，也是最大的機(jī)會(huì)。鮮易控股的“最后一公里”，就是生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)桿。

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