京華時(shí)報(bào)制圖何將

　　昨天，樂(lè)視控股發(fā)布公告稱(chēng)，樂(lè)視汽車(chē)近日簽署了對(duì)易到用車(chē)的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂(lè)視汽車(chē)獲得易到用車(chē)70%的股權(quán)，成為易到用車(chē)的控股股東。這是繼10月15日神州專(zhuān)車(chē)與e代駕達(dá)成戰(zhàn)略合作后，國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的又一重磅事件。

　　“樂(lè)易戀”終于坐實(shí)

　　近一個(gè)月以來(lái)，圍繞樂(lè)視、Uber和易到用車(chē)之間的傳聞未曾停歇過(guò)。先是10月4日，有微信公眾號(hào)爆料，樂(lè)視將成Uber中國(guó)單一股東，之后，Uber中國(guó)和樂(lè)視方面分別否認(rèn)。

　　上周末，又有消息稱(chēng)樂(lè)視汽車(chē)將和易到用車(chē)達(dá)成股權(quán)收購(gòu)交易，樂(lè)視汽車(chē)將斥巨資控股易到用車(chē)。不過(guò)當(dāng)時(shí)樂(lè)視和易到均未對(duì)此消息做出回應(yīng)。直到10月19日，媒體曝光了易到用車(chē)CEO周航的一封內(nèi)部郵件，其中再次提到樂(lè)視將作為戰(zhàn)略投資者身份投資易到，并會(huì)取得控股地位。

　　昨天，樂(lè)視控股和易到用車(chē)終于承認(rèn)了“樂(lè)易戀”。樂(lè)視控股官方公告稱(chēng)，樂(lè)視汽車(chē)于近日正式簽署了對(duì)易到用車(chē)的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂(lè)視汽車(chē)獲得易到用車(chē)70%的股權(quán)，成為易到用車(chē)的控股股東。不過(guò)具體交易金額雙方均未透露。

　　易到用車(chē)將獨(dú)立運(yùn)作

　　樂(lè)視汽車(chē)控股易到用車(chē)后，易到用車(chē)將保持獨(dú)立運(yùn)作，并依然由周航及管理層來(lái)運(yùn)營(yíng)。

　　易到用車(chē)方面稱(chēng)，樂(lè)視和之前入股的攜程，兩方戰(zhàn)略股東依然支持易到的獨(dú)立發(fā)展以及獨(dú)立上市的機(jī)會(huì)。公司依托樂(lè)視、攜程兩大有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的股東，將免受短期資本市場(chǎng)感觀或態(tài)度的影響轉(zhuǎn)而更加專(zhuān)注于高品質(zhì)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)本身，會(huì)更加遵循健康的商業(yè)規(guī)律，回歸商業(yè)本質(zhì)。

　　樂(lè)視控股集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭表示：“收購(gòu)易到用車(chē)，意味著樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車(chē)共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并與樂(lè)視汽車(chē)已有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司和社會(huì)化運(yùn)營(yíng)公司零派樂(lè)享形成良性互動(dòng)的態(tài)勢(shì)?！?

　　易到用車(chē)創(chuàng)始人、CEO周航則表示，易到用車(chē)作為專(zhuān)車(chē)模式的首創(chuàng)者，未來(lái)將同樂(lè)視一起，在政策和市場(chǎng)的雙重紅利下，攜手為人類(lèi)更安全、更舒適、更簡(jiǎn)潔、更加符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的出行方式而努力。

　　■分析

　　或改寫(xiě)出行市場(chǎng)一家獨(dú)大局面

　　縱觀整個(gè)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，混戰(zhàn)已多年，作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，易到用車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)中未能保持行業(yè)領(lǐng)先地位。在頻受滴滴出行、Uber等巨頭蠶食市場(chǎng)后，易到用車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)越來(lái)越低。易觀智庫(kù)最新發(fā)布的二季度專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，滴滴快的、Uber和神州專(zhuān)車(chē)分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例占據(jù)中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)覆蓋率的前三名，易到用車(chē)排名第四，市場(chǎng)份額僅為2.7%。而在上一季度，易到用車(chē)則以17.5%排名第二，Uber以8.1%排名第三。

　　分析人士稱(chēng)，今年以來(lái)，易到用車(chē)的確在尋求一些新的“賣(mài)點(diǎn)”，但效果并不明顯，市場(chǎng)知名度也不高。樂(lè)視與易到此前已有合作基礎(chǔ)，所以此次樂(lè)視控股易到用車(chē)可以說(shuō)是情理之中。

　　也有分析人士稱(chēng)，樂(lè)視收購(gòu)成功，將會(huì)讓樂(lè)視成為繼BAT之后，又一家加入“互聯(lián)網(wǎng)+出行”服務(wù)市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。雙方的合作或?qū)⒏膶?xiě)目前“互聯(lián)網(wǎng)+出行”市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面。

　　京華時(shí)報(bào)記者郝少穎顧夢(mèng)琳