30來歲的小柳終于被老總挖了過來，他原是我市一家4S店的銷售人員，在這里，他當(dāng)上了店長，換了新環(huán)境和新崗位，他對(duì)未來充滿信心。

　　小柳所在的是一家全國連鎖、名為“小拇指”的微修企業(yè)，他說，這是第2個(gè)店，在安寧區(qū)也有一家，因?yàn)閯傞_張，目前店里正在做優(yōu)惠活動(dòng)。

　　快修快保時(shí)代已經(jīng)來臨

　　2015年1月1日起，按照《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，主機(jī)廠公開汽車維修技術(shù)信息并實(shí)現(xiàn)原廠配件可以自由流通，任何維修企業(yè)不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修單位維修而拒絕服務(wù)。

　　對(duì)市場而言，表示著一方面將有利于破除各主機(jī)廠對(duì)于汽車零部件的壟斷地位，另一方面也讓車主有了更多的選擇余地，保障消費(fèi)者的汽車保修權(quán)利。

　　記者的一位朋友早上開車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)自己電腦儀表盤上有故障顯示，一時(shí)間沒了主張，平常，他的車一直在安寧區(qū)按期做保養(yǎng)，原想從雁灘開過去檢查時(shí)，路過一家維修店上前詢問時(shí)，幾名工作人員圍 過來，打火、檢查，前后用了不到5分鐘就搞定了，經(jīng)查，是汽車的左側(cè)尾燈壞了，花費(fèi)10元。

　　在位于魚池口的“小拇指”微修，記者看到一輛嶄新的“寶馬”?？恳慌?，小柳對(duì)記者說，這是輛新車，如果在4S店，就算保養(yǎng)，費(fèi)用要在2000元左右，而在這里，不到1000就能搞定。

　　記者注意到，這里除了保養(yǎng)外，汽車美容、清洗、補(bǔ)漆還有受損車輛的維修都能進(jìn)行，給人的感覺是，這里如同一家位于馬路邊的4s店，所不同的是，服務(wù)項(xiàng)目多了，等待時(shí)間變短了。

　　記者了解到，這些維修店還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是快，據(jù)這里的工作人員介紹，通常修補(bǔ)一個(gè)漆面，如果在4s店通常在三天左右，但在他們這兒，一天就能搞定。

　　記者在雁灘附近走訪時(shí)看到，這里從事維修的店面很多，門前大多停著幾輛車，技術(shù)人員和小工都很忙碌，有的店主還通過微信的方式，給曾修理過的車主發(fā)送一些新的修理信息和優(yōu)惠活動(dòng)。

　　據(jù)采訪，受益于相關(guān)政策的放開，目前我市的城關(guān)區(qū)、安寧區(qū)等都有類似的維修店面，快修、快保成為維修店能快速發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)。

　　壟斷經(jīng)營將被打破

　　“買得起車，卻修不起車”，一度成為車主最無奈的現(xiàn)實(shí)。

　　“我的車剛剛超過質(zhì)保期，如果繼續(xù)在4S店保養(yǎng)和維修吧，費(fèi)用有些太高了?！毙±畹膼圮嚱衲昕斓絻赡炅耍?s店做三保的時(shí)候，花費(fèi)了五六百元，心疑之余，他讓對(duì)方預(yù)算了下次保養(yǎng)的費(fèi)用，維修人員給他開具了一份保養(yǎng)清單，總費(fèi)用近千元，維修人員對(duì)他說，這次保養(yǎng)少了一兩個(gè)項(xiàng)目，所以下次的花費(fèi)會(huì)高一些。小李對(duì)記者說，他現(xiàn)在還在猶豫，他的車是11萬買的，保養(yǎng)費(fèi)用怎么會(huì)這么高？帶著小李的疑問，記者向一位在4s店工作的朋友了解時(shí)對(duì)方說，他也感到很迷惑，換個(gè)機(jī)油、三慮、火花塞什么的費(fèi)用也就在600來元錢。他對(duì)記者說，其實(shí)，有些項(xiàng)目可以不做，或不急著做。在做保養(yǎng)時(shí)，車主對(duì)自己的愛車也要了解，不能光聽4s店忽悠。

　　一位姓張的4s店的維修人員說，在政策沒有放開以前，4s店占據(jù)著很大的優(yōu)勢(shì)，這是因?yàn)槭袌錾显浼魍ㄇ绬我唬斐稍浼r(jià)格虛高，進(jìn)而造成市場上配件魚龍混雜，常有假冒偽劣的產(chǎn)品，車主無法自己把握?，F(xiàn)在政策放開后，這種現(xiàn)狀將被打破，小張對(duì)記者打比方說：

　　“這好比你到一家超市，各類品牌的配件都在這里明碼標(biāo)價(jià)，人們選擇的余地大了，一些質(zhì)劣、假冒的配件就很難生存了?！?/p>

　　如今，對(duì)車主而言，還可通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購買原廠零部件，這也意味著今后消費(fèi)者車輛維修的成本也將大大降低。

　　4s店未來仍有發(fā)展空間

　　“通常情況下，出廠的新車都有兩年左右保修期，在此期間首次對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)是免費(fèi)的，之后繼續(xù)保養(yǎng)也會(huì)享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策。因此，許多車主質(zhì)保期內(nèi)的車輛還是到4S店進(jìn)行。

　　但是兩年以后，就很難保證了。另外，現(xiàn)在4s店靠買車很難掙錢了，對(duì)事故車的維修占據(jù)著4s店利潤的很大的一塊。也就是說，兩年以上的車型逐漸遠(yuǎn)離4S店，其原因很簡單，相比4S店，各類品牌快修站在價(jià)格上略占優(yōu)勢(shì)。此外，快修店快捷靈活的維修時(shí)間，也是客戶滿意的基礎(chǔ)。

　　面對(duì)激烈的市場競爭，4S店面臨著巨大的發(fā)展壓力，但并非沒有轉(zhuǎn)機(jī)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一定條件下還是有它存在的必要性，他們還有反轉(zhuǎn)目前困境的優(yōu)勢(shì)，從現(xiàn)在的市場

　　行情來看，4S店的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)不再是整車、配件、信息、服務(wù)，4S店的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)是零距離貼近消費(fèi)客戶，因此，4S店應(yīng)該盡快發(fā)力于構(gòu)建客戶中心，這個(gè)中心要圍繞客戶的買、用、養(yǎng)車服務(wù)展開服務(wù)配套及主動(dòng)營銷模式。再就是要把4S店的固定成本降下來。如在一線城市，在汽車品牌有相當(dāng)知名度的條件下，只要接下來在服務(wù)、價(jià)格上更能讓大家接受，它就有空間。但如果有汽車品牌打算把服務(wù)點(diǎn)下探到三四線城市，在建點(diǎn)時(shí)就不能走4S店模式思維，否則高額的運(yùn)營成本，沒有可持續(xù)性。還有就是避免自己的庫存壓力，避免高額的人力成本，拓展更多的鏈條業(yè)務(wù)，像汽車美容、保養(yǎng)檢測(cè)，金融保險(xiǎn)、融資租賃、媒體服務(wù)等等。再就是拓展自己的專業(yè)化經(jīng)營路線。充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使價(jià)格服務(wù)等透明化，留住廣大的客戶源。

　　不管以后如何發(fā)展，對(duì)車主而言，最受他們喜愛的技術(shù)、實(shí)惠和便捷，因?yàn)樵谫I方市場中，沒有最好，只有更好。