我首臺鐵路大直徑盾構機長沙下線
- 發(fā)布時間：2015-11-15 03:31:14 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報長沙11月14日電 （記者俞慧友 通訊員麻成標 向奇志）國產(chǎn)大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又獲新突破。14日由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團聯(lián)合研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權的我國首臺鐵路大直徑盾構機，在長沙順利下線，填補了我國鐵路大直徑盾構機自主品牌的空白，可充分滿足隧道施工安全、快速、環(huán)保的要求。
集團副總經(jīng)理程永亮介紹，此次成功研發(fā)并下線的鐵路大直徑盾構機，是一款多用途復合型土壓平衡盾構機，可適用于直徑9m級城軌鐵路硬巖及復合軟土地質，具開挖、出碴、襯砌、測量導向糾偏等多項功能。
該臺鐵路大直徑盾構機，是為珠三角地區(qū)廣州—深圳—珠海城際軌道交通線建設研制。此城際軌道交通線地處華南板塊構造的斷陷盆地內(nèi)，沿線地質情況極為復雜，不同類型的巖土交錯組合，加上復雜的斷裂帶和地下河，被業(yè)界稱之為“地質博物館”。鐵路大直徑盾構機首個作業(yè)地點，就在珠三角地質最復雜路段，因而研發(fā)設計制造的綜合性難度極高。
集團研發(fā)團隊，依托中國鐵建在鐵路建設中長期積累的施工技術和施工經(jīng)驗，結合珠三角城軌工程地質條件，聯(lián)合中鐵十六局開展關鍵技術研究和科技攻關，突破了長距離超前地質加固技術、自動泥漿保壓技術、管片一次吊運技術、長距離高耐磨刀盤設計制造等關鍵技術，歷時7個月，創(chuàng)造了自主研制國產(chǎn)首臺鐵路大直徑盾構機的全新紀錄。該設備開挖直徑8.8米，總長100米，每臺售價比進口便宜2000萬元以上。
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