推動“汽車共享4.0”

　　“西溪谷宣言”昨簽署

　　□通訊員 朱麗亞 本報記者 洪慧敏

　　早報訊 昨天，浙江吉利控股集團董事長李書福、康迪電動汽車集團董事長胡曉明、Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄、民生銀行交通金融事業(yè)部總裁韓峰、阿里巴巴集團副總裁邱昌恒、中興通訊副總裁孫枕戈、浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司董事長饒正華等各企業(yè)代表齊聚杭州共同簽署了共創(chuàng)“汽車共享4.0”的“西溪谷宣言”。

　　眾行業(yè)巨頭將通過車輛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高度融合，以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)的互通互聯(lián)、智能融合及將用戶信息、消費行為信息存儲于云端，以及大數(shù)據(jù)、無線充電和自動駕駛等技術(shù)的運用，推動實現(xiàn)“汽車共享4.0”。

　　為何發(fā)起“汽車共享4.0”？“汽車共享4.0”的主要發(fā)起者、康迪電動汽車集團董事長胡曉明告訴記者，汽車保有量高速增長，交通堵塞、停車難是城市面臨的難題，資源緊缺、能源匱乏、大氣污染是人類面臨的共同危機，為破解難題、緩解危機，汽車制造商、大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)商、移動通信開發(fā)商、金融機構(gòu)、交通運營商共同發(fā)起邁入“汽車共享4.0時代”的行動。

　　2013年，浙江吉利控股集團與康迪科技集團投資組建的康迪電動汽車集團，率先在杭州提出并由浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司負責運營的“微公交”項目。經(jīng)過2年多的發(fā)展，已在杭州投放純電動汽車超過16000多輛，項目已延伸至上海、南京等10余座城市。

　　在昨天舉行的“汽車共享4.0”戰(zhàn)略發(fā)布會上，吉利康迪同時投放了200輛全球鷹K17純電動汽車用于杭州的“微公交”項目。

　　全球鷹K17純電動汽車車型，是吉利康迪目前生產(chǎn)最新的兩廂五座純電動汽車。據(jù)介紹，該車操控系統(tǒng)采用觸摸屏與物理鍵雙模操控，采用三元鋰電池，一次充電續(xù)航里程超過150公里，最高時速超過100公里?！鞍⒗锇桶蜑槲覀兊摹⒐弧峁┝薉T時代智能操作系統(tǒng)YunOS等?！焙鷷悦鞲嬖V記者。

　　據(jù)說，這讓全球鷹K17純電動汽車變得非?！奥斆鳌?。它能在車輛行駛過程中自動識別前方物體，“一旦車前方3米范圍內(nèi)有行人或物體，車輛會自動減速”。不過，該功能尚在測試中。

　　那么Uber未來準備怎么介入“汽車共享4.0”？昨天，Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄在現(xiàn)場回答主持人的問題時說，“我們將推出綠色節(jié)能版Uber，并采取多種措施鼓勵大家多使用新能源汽車?！边@些舉措將包括降低收費，促使乘客使用新能源汽車。