中新網(wǎng)北京11月9日電 (記者 龐無忌)“我們不僅在傳統(tǒng)機(jī)器人領(lǐng)域不可能‘彎道超車’，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，也幾乎看不到任何機(jī)會(huì)”，國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍9日在北京表示了對(duì)這個(gè)正處于“發(fā)燒”階段的行業(yè)的擔(dān)憂。

　　第三屆世界機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨博覽會(huì)將于2016年6月29日－7月2日在廣州舉行。在大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，羅軍表示，中國(guó)雖然從2013年就成為全球機(jī)器人最大的市場(chǎng)，并將至少在未來30年繼續(xù)保持全球最大市場(chǎng)的位置，但是中國(guó)大大小小500多家機(jī)器人企業(yè)并沒有任何優(yōu)勢(shì)，“我們與國(guó)外機(jī)器人企業(yè)的差距不是在縮小而是在繼續(xù)拉大”。

　　目前全球機(jī)器人領(lǐng)域的“四大家族”(瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機(jī)、德國(guó)庫卡機(jī)器人)占據(jù)了中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)50%以上的市場(chǎng)份額，并且?guī)缀鯄艛嗔藱C(jī)器人制造、焊接等高端領(lǐng)域。

　　羅軍認(rèn)為，除了技術(shù)水平有差距外，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在陷入誤區(qū)也是中國(guó)機(jī)器人行業(yè)難以“彎道超車”的重要原因：

　　一是，沿海城市紛紛推進(jìn)“機(jī)器換人”計(jì)劃，但這一計(jì)劃卻沒有將機(jī)器人的市場(chǎng)需求與國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)培育有效結(jié)合。于是，機(jī)器雖然替代了產(chǎn)業(yè)工人，但是當(dāng)?shù)貦C(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻并沒有發(fā)展起來。

　　二是，一些地方的招商引資只顧眼前利益，雖然建了大量的產(chǎn)業(yè)園，但實(shí)際上誕生了一大批傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)。3-5年之后，這些企業(yè)將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。

　　三是，一些地方片面強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)加工，而輕視前沿性技術(shù)的可持續(xù)研發(fā)?！翱偸窃诎l(fā)現(xiàn)國(guó)外某項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)之后才去關(guān)注和追逐，而缺乏原創(chuàng)性研發(fā)，因此在每一次新技術(shù)到來的時(shí)候我們總是陷入被動(dòng)”。

　　四是行業(yè)發(fā)展思路整體上缺乏戰(zhàn)略性與前瞻性，缺乏頂層設(shè)計(jì)，加之，過度強(qiáng)調(diào)核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，而忽視了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的伺服電機(jī)、控制器、減速器可能已經(jīng)不再是核心，將被新的核心零部件所取代。

　　羅軍認(rèn)為，機(jī)器+人工智能才是機(jī)器人，如果機(jī)器人沒有人工智能的功能，就不是真正意義上的機(jī)器人，只是一堆普普通通的機(jī)器。因此人工智能技術(shù)是其中的關(guān)鍵。

　　“未來10年我們將迎來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，也就是人工智能的初級(jí)階段”，羅軍說。目前，谷歌、Facebook、微軟已經(jīng)在人工智能領(lǐng)域投入巨資，并取得了階段性成果，可能會(huì)引領(lǐng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代。

　　例如：谷歌無人駕駛汽車、谷歌大狗機(jī)器人、谷歌騾子機(jī)器人、達(dá)芬奇微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人、Facebook最近推出的“M”機(jī)器人都已經(jīng)具有一定的人工智能水平。

　　羅軍指出，正因?yàn)榭吹搅藱C(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在出現(xiàn)新一輪產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇和趨勢(shì)，以及人工智能技術(shù)的不斷突破，所以將“人機(jī)協(xié)作、智能制造”作為第三屆世界機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)的主要議題。

　　據(jù)介紹，此次展覽面積首次突破2.3萬平米。大會(huì)開辟了“機(jī)器人+互聯(lián)網(wǎng)”、“機(jī)器人+創(chuàng)客”、“機(jī)器+人工智能”、“機(jī)器+深度學(xué)習(xí)(大數(shù)據(jù)+云計(jì)算)”、“迎接機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代”、“中國(guó)制造2025與德國(guó)工業(yè)4.0和美國(guó)再工業(yè)化”、“機(jī)器換人與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”、“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新”等議題，展開深入研討。

　　另外，據(jù)介紹，由國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主導(dǎo)的首個(gè)國(guó)際智能機(jī)器人研究院和首個(gè)機(jī)器人創(chuàng)新示范平臺(tái)正在深圳、廣州、上海等地選址，將在2016年全面啟動(dòng)。這個(gè)示范平臺(tái)將與卡耐基－梅隆大學(xué)機(jī)器人研究院、劍橋大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室、慕尼黑工業(yè)大學(xué)人工智能研究所、維爾茨堡大學(xué)遠(yuǎn)程控制與機(jī)器人研究院等全球頂級(jí)科研機(jī)構(gòu)合作，針對(duì)中國(guó)巨大市場(chǎng)需求，共同組建實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)中心，促進(jìn)機(jī)器人與人工智能的深度結(jié)合。(完)