如何合理、科學(xué)的對(duì)現(xiàn)有停車資源進(jìn)行規(guī)劃，合理利用停車場(chǎng)使用率，從而破解“停車難”問題，成為擺在政府乃至整個(gè)社會(huì)面前的一大棘手問題，也是一項(xiàng)需要迫切解決的任務(wù)。

　　“在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車成為了快速解決這項(xiàng)任務(wù)的最好方式。”在第十屆中國智慧城市建設(shè)技術(shù)研討會(huì)暨設(shè)備博覽會(huì)上，“ETCP”CEO譚龍針對(duì)城市“停車難”桎梏，他開出的是這樣一道“藥方”。

　　ETCP是國內(nèi)最早一批智慧停車的發(fā)展企業(yè)，從2008年起，ETCP便開始踏入智慧停車領(lǐng)域，自2011年起開始對(duì)線下的停車場(chǎng)設(shè)備鋪設(shè)和線上智慧停車平臺(tái)的研發(fā)搭建投入巨資。目前，ETCP已是中國智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)和領(lǐng)先企業(yè)。

　　住建部信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在博覽會(huì)開幕式也表示，在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的ETCP智慧停車，以其生態(tài)化、場(chǎng)景化、體驗(yàn)化的三位一體的新模式，能有效解決困擾城市的停車難題。

　　然而，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來說，任何顛覆者總是要面臨各種各樣的困難，智慧停車業(yè)尤其明顯。一方面，是我國停車場(chǎng)建設(shè)，設(shè)備陳舊，不少地區(qū)和停車場(chǎng)車輛進(jìn)出場(chǎng)方式落后。另一方面，現(xiàn)有停車資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的停車需求，對(duì)于城市管理方來說，停車難題更是變相對(duì)城市動(dòng)態(tài)交通產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。

　　在業(yè)內(nèi)專家看來，建設(shè)智慧城市、構(gòu)建智慧交通已被國家納入頂層設(shè)計(jì)中，而停車問題則是實(shí)現(xiàn)智慧化交通的重要一環(huán)。

　　“在這樣的大背景下，ETCP要做所做的事情，就是對(duì)全國停車場(chǎng)的升級(jí)改造?！弊T龍告訴中華工商時(shí)報(bào)記者，ETCP成立之初，目標(biāo)就是將智能化停車產(chǎn)業(yè)鏈，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣與覆蓋。記者了解到，ETCP目前在全國已實(shí)現(xiàn)數(shù)千家停車場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)智能化，創(chuàng)收能力均有大幅提升。在業(yè)務(wù)如火如荼開展的同時(shí)，ETCP獲得了風(fēng)投機(jī)構(gòu)的幾輪追加投資，累計(jì)金額超過了10億元；這將為ETCP全國范圍內(nèi)的車場(chǎng)升級(jí)改造，提供堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)保障。