在褒貶不一的議論聲中，被“轉(zhuǎn)正“的平行進(jìn)口汽車已經(jīng)整整走過10個(gè)月的時(shí)間里程。那么，在過去的300多天里，平行進(jìn)口汽車市場是像否定者所描述的如此不堪，還是如贊成者所鼓吹的積極樂觀?

　　為此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道《津津樂道》欄目選取具有代表性的兩款豐田SUV車型——蘭德酷路澤和普拉多，作為典型案例予以分析，內(nèi)容涉及平行進(jìn)口車的市場表現(xiàn)、對(duì)合資企業(yè)車型的沖擊等多個(gè)方面。今天是這一系列報(bào)道的第一篇，看一看蘭德酷路澤和普拉多怎就成了平行進(jìn)口汽車中的明星。

　　在進(jìn)口車市場持續(xù)向下的背景下，普拉多和蘭德酷路澤的進(jìn)口數(shù)量卻在大幅度提升。但是，對(duì)于平行進(jìn)口車市場未來的發(fā)展前景，依然有兩種截然不同的觀點(diǎn)。

　　早在“轉(zhuǎn)正“之前，憑仗價(jià)格優(yōu)勢，平行進(jìn)口車在我國進(jìn)口車市場就占據(jù)一定份額。數(shù)據(jù)顯示，2014年全國累計(jì)進(jìn)口汽車142.3萬輛，“其中平行進(jìn)口車數(shù)量達(dá)10萬輛左右”，中國流通協(xié)會(huì)進(jìn)口委員會(huì)副主任王存向中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露，其所占市場份額約為7%。

　　2015年1月7日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)正式啟動(dòng)，平行進(jìn)口汽車由此“轉(zhuǎn)正”。盡管其發(fā)展并未如想象中大步邁進(jìn)，但并不妨礙一些車型具有較好的市場表現(xiàn)。如豐田的LAND CRUISER車系，因其較強(qiáng)的通過性，特別是與其他渠道相比的價(jià)格優(yōu)勢，在平行進(jìn)口車市場如魚得水。

　　北京亞運(yùn)村汽車交易市場內(nèi)擺放的平行進(jìn)口豐田普拉多（朱津津 攝）

　　據(jù)北京亞運(yùn)村車市某進(jìn)口車商介紹，按照銷售渠道的不同，豐田蘭德酷路澤(亦稱陸地巡洋艦或簡稱“陸巡”)和普拉多(亦稱霸道)在中國市場可以分為三個(gè)“版本”:一是中國規(guī)格進(jìn)口版;二是合資國產(chǎn)版;三是平行進(jìn)口版，也就是俗稱中東版。而所謂的“中東版”是指由日本生產(chǎn)的豐田蘭德酷路澤或普拉多出口至阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，經(jīng)銷商再從這幾個(gè)國家轉(zhuǎn)運(yùn)到中國，通過天津等地的保稅區(qū)進(jìn)行銷售。

　　由于有著日本原裝進(jìn)口的工藝和品質(zhì)，和相比中規(guī)進(jìn)口版略低的銷售價(jià)格，“中東版”蘭德酷路澤和普拉多很快得到中國市場的積極響應(yīng)，銷量迅速攀升。

　　國機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示，2013年，普拉多進(jìn)口量為28730輛，蘭德酷路澤為14653輛;2014年則分別提升至40126輛和18451輛，分別增長39.67%和25.92%;截至今年前8月，普拉多的進(jìn)口量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)30896輛，蘭德酷路澤則為16768輛，同比仍有較大增長。

　　近日，在走訪北京亞運(yùn)村汽車交易市場時(shí)，在幾家大型平行進(jìn)口經(jīng)銷店內(nèi)，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者看到，外觀硬朗的豐田蘭德酷路澤和普拉多均擺放在顯著位置，不斷有前來詢問價(jià)格和配置的消費(fèi)者者。

　　一位主營陸虎、保時(shí)捷、豐田等品牌平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商介紹道，“陸巡和霸道是平行進(jìn)口車型中銷量最好的，每月一位銷售人員的成交量能在20輛左右”。

　　在進(jìn)口車市場持續(xù)向下的背景下，普拉多和蘭德酷路澤的進(jìn)口數(shù)量卻在大幅度提升。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(簡稱乘聯(lián)會(huì))發(fā)布的2014年中國汽車行業(yè)進(jìn)出口分析報(bào)告顯示，目前進(jìn)口主力SUV車型以日系車為主導(dǎo)，其中豐田普拉多占到3.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過寶馬、路虎和Jeep等品牌的同級(jí)別熱門車型。今年一季度，豐田普拉多零售1.7萬輛，成為進(jìn)口車銷量的冠軍。

　　平行進(jìn)口蘭德酷路澤

　　在相關(guān)的汽車網(wǎng)站，“陸巡”和普拉多論壇也頗為熱鬧。一位中東版普拉多車主直言，中國消費(fèi)者對(duì)LAND CRUISER的歷史情懷，以及“陸巡”和“霸道”的硬派形象，是這兩款車在諸多進(jìn)口車中脫穎而出的原因。

　　對(duì)于平行進(jìn)口車市場未來的發(fā)展前景，依然有兩種截然不同的觀點(diǎn)。北京亞運(yùn)村汽車市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，平行進(jìn)口車目前正處于發(fā)展的初級(jí)階段。未來，隨著售后維修等環(huán)節(jié)的完善，以及更多大的經(jīng)銷集團(tuán)或者汽車領(lǐng)域之外的大公司的介入，平行進(jìn)口汽車必然走向規(guī)范化、規(guī)?；?

　　據(jù)一位知情人士透露，目前，大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)——龐大汽車正在重金發(fā)展平行進(jìn)口車?！熬薮蟮睦麧櫩臻g和潛在市場，都在驅(qū)使更多的大公司打入平行進(jìn)口車領(lǐng)域，更多的消費(fèi)者也將從平行進(jìn)口中受益”，顏景輝表示。

　　但是中國流通協(xié)會(huì)進(jìn)口委員會(huì)副主任王存卻認(rèn)為，平行進(jìn)口汽車未來恐怕難有大幅提升的可能，因?yàn)殡S著越來越多的車型國產(chǎn)以及國內(nèi)市場競爭導(dǎo)致的汽車價(jià)格普遍下調(diào)，平行進(jìn)口車將逐漸失去價(jià)格優(yōu)勢。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 朱津津)