新聞源 財富源

2025年01月10日 星期五

財經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

我國攻克導(dǎo)軌電車核心技術(shù)

  • 發(fā)布時間：2015-11-09 01:31:16  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日報訊 （王娟）11月3日，中國中車永濟電機公司收到用戶發(fā)來的“膠輪導(dǎo)軌電車牽引系統(tǒng)項目”訂單函，這是該公司首次中標(biāo)導(dǎo)軌電車牽引系統(tǒng)項目，意味著我國已攻克導(dǎo)軌電車核心技術(shù)。

　　導(dǎo)軌電車是一種新型的交通工具，車輛為膠輪行走、電力引擎，具有節(jié)能環(huán)保、乘坐舒適、建設(shè)和運營成本低等優(yōu)點，是當(dāng)今世界最新型的城市公共交通系統(tǒng)之一。2007年，我國首條導(dǎo)軌電車線路在天津開通，成為國內(nèi)城市交通的全新選擇。之前，導(dǎo)軌電車牽引控制等核心技術(shù)只有法國等少數(shù)國家掌握。

　　中國中車永濟電機公司將為首臺國產(chǎn)化膠輪導(dǎo)軌電車提供成套牽引系統(tǒng)集成解決方案，包含主輔變流器（含充電功能）、牽引電機、高壓箱、制動電阻裝置以及加速踏板等。該系統(tǒng)的功率等級、電壓等級為輕軌、低地板車通用，也將為該公司拓展輕軌車市場領(lǐng)域搭建了有力的技術(shù)研發(fā)平臺，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　永濟電機公司擁有成熟的機車、動車牽引電傳動系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計平臺，牽引系統(tǒng)技術(shù)達國際先進水平，完全能夠滿足導(dǎo)軌電車自重輕、環(huán)保節(jié)能、爬坡能力強等運行要求。在此基礎(chǔ)上，該公司將充分考慮導(dǎo)軌電車牽引系統(tǒng)各功能模塊的系統(tǒng)兼容性，秉承求新求是先進可靠的研發(fā)理念，對其進行緊湊型、輕量化、低噪音的優(yōu)化設(shè)計；綜合已有技術(shù)平臺優(yōu)勢，進行梳理集成，堅持輕量化、功能模塊化、系統(tǒng)集成化設(shè)計；并實現(xiàn)牽引、控制一體化設(shè)計，為實現(xiàn)技術(shù)移植和為用戶提供成套系統(tǒng)解決方案奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，該訂單計劃于2016年一季度交付用戶。

熱圖一覽

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅