今年互聯(lián)網(wǎng)界的喜事兒尤其多，僅剛剛過去的十月就有美團(tuán)和大眾點(diǎn)評、攜程網(wǎng)與百度控股的去哪兒網(wǎng)兩對昔日對手“喜結(jié)連理”，從勢不兩立到情投意合，又一次充分印證了在商業(yè)里沒有永遠(yuǎn)的朋友也沒有永遠(yuǎn)的敵人，而這背后真正的推手到底是什么？合并之后的路又是否會一馬平川？此外行業(yè)內(nèi)兩巨頭之間競爭格局的改變，又會為消費(fèi)者帶來怎樣的影響？

　　互聯(lián)網(wǎng)小巨頭

　　紛紛“聯(lián)姻”

　　10月26日，攜程宣布與百度達(dá)成一項股權(quán)置換交易，交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權(quán)，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)，該項交易意味著攜程與去哪兒正式“聯(lián)姻”。

　　然而許多網(wǎng)友表示對雙方的結(jié)合并不驚訝，因為在今年合并似乎已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的主旋律，從情人節(jié)滴滴與快的的結(jié)合，到4月份58同城與趕集網(wǎng)的牽手，再到10月份美團(tuán)與大眾點(diǎn)評的抱團(tuán)、攜程與去哪兒的聯(lián)姻都預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在從你死我活的“戰(zhàn)國時代”向合縱連橫的“帝國時代”邁進(jìn)。

　　不少專家指出，合并潮的出現(xiàn)意味著競爭太過激烈使得競爭雙方的損耗都很大，燒錢已經(jīng)不再是一個很好的模式，這些互聯(lián)網(wǎng)小巨頭靠燒錢跑馬圈地的競爭已經(jīng)告一段落，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正式進(jìn)入深度整合時代。而在此前據(jù)悉快的CEO呂傳偉的內(nèi)部郵件中就曾指出“惡性的大規(guī)模、持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)”；趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌也曾公開提到合并理由：“雙方打下去消耗太大，利潤全被打沒了?！?/p>

　　多方壓力驅(qū)使抱團(tuán)取暖

　　“互聯(lián)網(wǎng)小巨頭之所以最終紛紛走向合并，其實有著來自多方面的推動作用，包括資本、用戶、新的創(chuàng)業(yè)公司崛起等多方夾擊的壓力?！敝袊?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129692" target="_blank" title="電子商務(wù) 400129692">電子商務(wù)協(xié)會高級專家莊帥在接受北京晨報記者采訪時表示。

　　莊帥表示，這些互聯(lián)網(wǎng)小巨頭在市場拓展過程中發(fā)現(xiàn)盈利并不如預(yù)期中的那樣好，與此同時雙方的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)同質(zhì)化又比較嚴(yán)重，收益的壓力非常巨大。而在雙方貼身肉搏之時，又不斷有新的競爭壓力涌入，以滴滴和快的為例，在合并之前雙方在出行業(yè)務(wù)上競爭激烈，據(jù)悉僅在去年的大戰(zhàn)中，滴滴和快的就“燒掉”24億元人民幣，然而在二者真金白銀瘋狂補(bǔ)貼卻并未分出伯仲之際，國際巨頭Uber又來攪局，此外還有AA租車、易到用車、神州專車以及不少專注于拼車、巴士等領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司意欲從中分一杯羹?！芭c此同時，用戶也為他們帶來了推動作用，用戶的時間是有限的，有數(shù)據(jù)顯示移動用戶約70%的時間被微信、QQ、游戲所占用，用戶的活躍度逐漸向巨頭靠攏，也給他們帶來了壓力。多方壓力下，曾經(jīng)的競爭對手走向抱團(tuán)取暖就并不為奇了。”

　　此外也有業(yè)內(nèi)人士指出，小巨頭的合并一方面可以抱團(tuán)取暖減少兩敗俱傷的局面，另一方面也有利于打造行業(yè)龍頭企業(yè)，通過相互持股，增強(qiáng)實力，吸引更豐厚的資本入場。以美團(tuán)和大眾點(diǎn)評為例，據(jù)《華爾街日報》報道，有知情人士指出這家合并后的新公司在新一輪融資結(jié)束后，估值可能達(dá)到200億美元。

　　回歸產(chǎn)品服務(wù)提升消費(fèi)體驗

　　互聯(lián)網(wǎng)小巨頭從相殺到相愛的轉(zhuǎn)變，帶給不少消費(fèi)者的切身感受是這些行業(yè)老大老二合并后就不會再干賠本賺吆喝的傻事兒，紅包與補(bǔ)貼也在不斷減少，甚至有消費(fèi)者對合并后的企業(yè)是否會占據(jù)壟斷地位，從而獲得絕對定價權(quán)表示擔(dān)憂。

　　對此莊帥表示“這種擔(dān)心完全沒有必要，因為市場一直在變，行業(yè)內(nèi)從來都不會缺乏競爭對手?！北热缯f美團(tuán)與大眾點(diǎn)評合并后，仍有百度糯米與之抗衡，據(jù)悉在美團(tuán)與大眾點(diǎn)評宣布合并后，百度副總裁、百度糯米總經(jīng)理曾良先放言“隨時準(zhǔn)備繼續(xù)迎戰(zhàn)”，緊接著，糯米在官方微博表示要發(fā)10億紅包。而滴滴快的創(chuàng)始人、CEO程維也曾表示：“原以為滴滴快的之間的競爭就是總決賽了，合并之后就可以好好建設(shè)家園了，最后發(fā)現(xiàn)原來只是亞洲區(qū)的小組賽?！币虼藦牧硗庖粋€角度來講，合并聯(lián)合的道路會促使企業(yè)占有強(qiáng)大的市場份額，但并不意味著未來的路就會一馬平川，行業(yè)內(nèi)的競爭會一直存在，誰都不確定下一秒會發(fā)生什么，但提供更好更創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)才是其核心的競爭力。

　　此外不少業(yè)內(nèi)人士指出，此前大家僅靠燒錢大戰(zhàn)這種比較無技術(shù)含量的方式來培育市場，從長遠(yuǎn)來看并不能促進(jìn)行業(yè)朝著良性方向發(fā)展，不再一味地?zé)X補(bǔ)貼反而能促使企業(yè)更多回歸產(chǎn)品和服務(wù)本身，為消費(fèi)者提供一個更加專業(yè)化的服務(wù)平臺，為用戶帶來更好的體驗。（李小娟 楊琳）