特斯拉汽車(chē)公司3日公布了2015財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，虧損額近2.3億美元，為該公司10個(gè)季度以來(lái)最大虧損。針對(duì)駕駛方面的安全隱患，該公司表示將在一定程度上限制自動(dòng)駕駛功能。

　　在截至9月30日的這一財(cái)季，特斯拉的凈虧損接近2.30億美元，每股虧損為1.78美元，這主要是由于該公司在9月底發(fā)布的Model X多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)（SUV）帶來(lái)了相關(guān)成本。

　　這一業(yè)績(jī)不及去年同期的凈虧損7470萬(wàn)美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目，特斯拉今年第三季度調(diào)整后凈虧損為7500萬(wàn)美元，相比之下去年同期的調(diào)整后凈利潤(rùn)為300萬(wàn)美元。

　　特斯拉今年第三季度凈虧損和調(diào)整后凈虧損數(shù)據(jù)中均包含了一項(xiàng)1500萬(wàn)元的虧損，這項(xiàng)虧損主要與該公司所持外匯以及海外部門(mén)所持成品庫(kù)存的價(jià)值重估所帶來(lái)的未實(shí)現(xiàn)虧損有關(guān)。其中，挪威克朗、加元和人民幣的疲弱表現(xiàn)帶來(lái)的匯率變動(dòng)影響最為明顯。

　　今年第三季度，特斯拉營(yíng)收近9.37億美元，高于去年同期的8.52億美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目，特斯拉該季度調(diào)整后營(yíng)收為12.4億美元，同比增近33%，符合分析師預(yù)期。

　　該季度特斯拉的總運(yùn)營(yíng)支出為4.15億美元，高于去年同期的2.91億美元。其中，研發(fā)支出為1.79億美元，高于去年同期的1.36億美元；銷(xiāo)售、總務(wù)和行政支出為2.36億美元，高于去年同期的1.55億美元。

　　該公司還公布，第三季汽車(chē)出貨量為11603輛，略高于10月份預(yù)估的11580輛。該公司稱(chēng)，預(yù)計(jì)第四季度出貨量在17000至19000輛之間。

　　特斯拉股價(jià)3日盤(pán)后交易時(shí)段上漲至227.4美元，仍然低于12個(gè)月以來(lái)高點(diǎn)282.26美元。

　　在這份財(cái)報(bào)公布以前，分析師密切關(guān)注的是有關(guān)所謂“超級(jí)工廠”（Gigafactory）和Model 3車(chē)型的信息，這種車(chē)型預(yù)計(jì)將在2016年中發(fā)布。特斯拉汽車(chē)在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，該公司將按既定計(jì)劃在2016年3月底發(fā)布這種車(chē)型，并稱(chēng)其“超級(jí)工廠”的建設(shè)和生產(chǎn)進(jìn)度超前。

　　針對(duì)處于測(cè)試階段的自動(dòng)駕駛功能，特斯拉特別給出安全警告，堅(jiān)持要求駕駛員始終將雙手放在方向盤(pán)上。特斯拉首席執(zhí)行官總裁埃隆·馬斯克表示，一些特斯拉車(chē)主在網(wǎng)上公布了“瘋狂”的無(wú)人駕駛視頻，這種行為令人擔(dān)憂。為了應(yīng)對(duì)這一安全隱患，該公司考慮給自動(dòng)駕駛功能增加一些限制，可能會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛功能的啟動(dòng)時(shí)間增加額外的限制，以降低這種瘋狂事情發(fā)生的可能。