不可否認(rèn)的是，C919大型客機(jī)總裝下線是近日奪人眼球的焦點(diǎn)，關(guān)于這是“國(guó)貨”還是“組裝貨”的爭(zhēng)論已經(jīng)見諸網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)角落。與波音、空客兩家巨頭的不少機(jī)型保持一致的是，C919目前采用了美國(guó)通用研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但預(yù)計(jì)到2020年后，將換裝國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。歷時(shí)8年研發(fā)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)現(xiàn)出真容已屬不易，相關(guān)概念股昨日漲勢(shì)良好，專家預(yù)測(cè)，大飛機(jī)市場(chǎng)前景有望達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模，預(yù)計(jì)相關(guān)企業(yè)能在此分到一杯羹。

　　■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 鄭安之

　　部分個(gè)股疑似利好出盡

　　毫無(wú)疑問(wèn)，作為我國(guó)航空航天事業(yè)的領(lǐng)頭羊企業(yè)，中航集團(tuán)在研發(fā)C919大型客機(jī)的過(guò)程中付出了不少心血，根據(jù)相關(guān)資料顯示，飛機(jī)上關(guān)鍵的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、機(jī)身、液壓系統(tǒng)等零部件均有中航集團(tuán)的研發(fā)成果。另外，成飛集團(tuán)、西飛集團(tuán)的貢獻(xiàn)也頗為突出。

　　但資本市場(chǎng)的反應(yīng)有些出乎意料。在C919“露臉”后的兩天之內(nèi)，相關(guān)概念股不少都是高開低走，疑似利好出盡。除了寶鈦股份昨日漲停，中航動(dòng)控大漲逾6%，德威新材連續(xù)上漲之外，中航飛機(jī)、中航電子、博云新材、航天長(zhǎng)峰等近兩天走勢(shì)或是高開低走，或是沖高回落，并不給力。

　　相關(guān)概念股借大飛機(jī)之勢(shì)股價(jià)一飛沖天是不少股民的愿望，雖然這個(gè)愿望沒能在這兩日內(nèi)實(shí)現(xiàn)，但投資者眼光不妨放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，不少券商研究員發(fā)布研報(bào)稱，大飛機(jī)未來(lái)可期，前景值得信賴。

　　517張訂單使企業(yè)受益

　　8年磨一劍，相關(guān)研發(fā)單位的成本付出又是什么情況？按照客機(jī)巨頭波音和空客的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)型號(hào)的客機(jī)銷售量在400架左右時(shí)，就能填平研發(fā)成本，據(jù)中國(guó)商飛公司提供的數(shù)據(jù)，目前C919國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架，可以說(shuō)C919在研制的時(shí)候已經(jīng)找到了相當(dāng)數(shù)量的買家來(lái)保證項(xiàng)目的進(jìn)行。

　　詳解這517張訂單，其中國(guó)內(nèi)七家航空公司共訂購(gòu)了135架，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、四川航空、河北航空和幸福航空均訂購(gòu)了20架，海南航空訂購(gòu)了15架。另外，12家國(guó)內(nèi)金融租賃公司訂購(gòu)了365架；國(guó)際航空公司方面，德國(guó)普仁航空、泰國(guó)都市航空分別簽署了7架和10架的C919購(gòu)買意向協(xié)議。

　　不過(guò)C919在交付使用之前，還需要通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的適航認(rèn)證，否則該型飛機(jī)只能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用。以即將交付的國(guó)產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)為例，由于其尚未獲得FAA的適航認(rèn)證，ARJ21還不能廣泛投入到全球市場(chǎng)。

　　華融證券分析師趙宇認(rèn)為，該機(jī)型量產(chǎn)后將為中航飛機(jī)貢獻(xiàn)可觀的收入和盈利。

　　民用飛機(jī)制造市場(chǎng)巨大

　　不要著急，剛剛亮相的C919大型客機(jī)首飛很可能還要等到明年的第三季度，量產(chǎn)交付估計(jì)要等到2019年。但是在中國(guó)制造2025里面，航空航天裝備作為十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一包括了4個(gè)方向，分別是飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、航天裝備。

　　安信證券研究員徐彪近日撰文表示，根據(jù)2014年數(shù)據(jù)，中國(guó)共有3.9億人次乘坐飛機(jī)出行，該領(lǐng)域并將保持較快速的增長(zhǎng)。而波音公司預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)將需要6330架飛機(jī)，總價(jià)值約為9500億美元（約6萬(wàn)億人民幣）。中國(guó)商飛預(yù)測(cè)未來(lái)20年，中國(guó)需要新增2000多架像C919這樣的單通道噴氣客機(jī)，這將開啟一個(gè)規(guī)模達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)。

　　根據(jù)估算，若按照單價(jià)5000萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)，若C919現(xiàn)有517架訂單全部交付，首批將獲得257億美元（約1628億人民幣）以上的收入規(guī)模。除了之前曾提到過(guò)的企業(yè)外，徐彪指出，洪都航空、成發(fā)科技、中航重機(jī)等公司均為產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司。