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優(yōu)6 SUV ECO HYPER讓賽道來檢驗(yàn)產(chǎn)品

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-11-03 20:31:41  來源：成都晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　日前，納智捷技術(shù)力又獲重大精進(jìn)，隨著汽車研發(fā)界大拿、“GTR之父”水野和敏的加入，為其帶來了“以賽道為師”的全新開發(fā)理念。

　　10月27日-28日，“你所不知道的納智捷 優(yōu)6 SUV ECO HYPER賽道體驗(yàn)日”除了體驗(yàn)ECO HYPER眾所周知的動(dòng)力和提升油耗精進(jìn)外， 水野和敏更將樂趣與舒適兼具的產(chǎn)品體驗(yàn)加之到納智捷 優(yōu)6 SUV ECO HYPER之中，進(jìn)一步提升納智捷產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)。

　　賽道體驗(yàn)活動(dòng)中， 挑選了由兩臺(tái)日系主流緊湊SUV、2014款 優(yōu)6 SUV以及 優(yōu)6 SUV ECO HYPER 構(gòu)成對(duì)比式的賽道體驗(yàn)，直線加速、發(fā)卡彎、連續(xù)繞錐區(qū)、100km/h的緊急制動(dòng)等科目測(cè)試輪番上演。

　　2014款的優(yōu)6 SUV在動(dòng)力方面可感受到渦輪遲滯以及峰值曲線偏向后段的影響，出彎再加速會(huì)有一小段空窗期。動(dòng)力輸出的連續(xù)性及流暢度也較為片段，需要花費(fèi)較多的精神去控制油門的踩踏。而 優(yōu)6 SUV ECO HYPER的動(dòng)力整體輸出較過去有所成長(zhǎng)，乘坐舒適性與駕駛的樂趣性都有明顯的提升。

　　除了技術(shù)進(jìn)化上的加速，優(yōu)6 SUV ECO HYPER還搭載了Think+2.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)、Active Eagle View+主動(dòng)式環(huán)景影像系統(tǒng)、Dual Side View+后方影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、語音聲控等科技配置科技和創(chuàng)新的完美結(jié)合；珊瑚藍(lán)全新車色豐富了優(yōu)6 SUV ECO HYPER的時(shí)尚車型色彩，配備日間行車燈使外觀更為炫酷。

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