企業(yè)應(yīng)該重視汽車行業(yè)的大數(shù)據(jù)價值，汽車將成為大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)價值是汽車互聯(lián)網(wǎng)之后具有全新的商業(yè)價值，基于互聯(lián)網(wǎng)汽車將構(gòu)建出更大多層疊的大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)生態(tài)。

　　全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源建議，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)用戶的關(guān)系，尤其對經(jīng)銷商和4S店來講屬于服務(wù)型的企業(yè)這些保持與車主的緊密連接，提供用戶黏性至關(guān)重要。切忌只用數(shù)字營銷手段來看待汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化

　　日前，全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會(下文簡稱“汽車經(jīng)銷商商會”)在北京舉辦了《2015中國汽車電子商務(wù)發(fā)展藍(lán)皮書》(以下簡稱《藍(lán)皮書》)發(fā)布會。

　　汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源介紹，該書作為中國汽車電子商務(wù)發(fā)展的首部權(quán)威性報告，準(zhǔn)確而全面地論述了中國汽車電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。該書發(fā)布了2014年度中國汽車電商(含世界汽車市場)發(fā)展的大量數(shù)據(jù)，提出了有利于中國汽車電商發(fā)展的政策建議，對于汽車消費(fèi)者、汽車電商企業(yè)、汽車經(jīng)銷服務(wù)企業(yè)、汽車制造業(yè)以及國家各級汽車管理部門極具參考價值。

　　他表示，為了編寫該藍(lán)皮書，汽車經(jīng)銷商商會聯(lián)合易觀智庫組織了多位專家，對中國汽車電子商務(wù)領(lǐng)域的最新發(fā)展動態(tài)以及行業(yè)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行了深入分析。希望通過藍(lán)皮書多角度闡述汽車電商的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，并通過行業(yè)數(shù)據(jù)及典型案例深入分析汽車電商，為業(yè)內(nèi)人士在面臨汽車電商化的過程中提供參考。

　　據(jù)了解，該藍(lán)皮書總報告梳理了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，分析了中國汽車市場的現(xiàn)狀并對汽車電子商務(wù)進(jìn)行了細(xì)分行業(yè)劃分。并基于2014年中國汽車電子商務(wù)情況預(yù)測未來中國汽車電子商務(wù)的發(fā)展態(tài)勢，分析了當(dāng)前國內(nèi)汽車電商發(fā)展情況以及汽車電商宏觀環(huán)境。分報告包括新車市場篇、二手車市場篇和汽車后市場篇。分別從新車電商、二手車電商和汽車后市場電商三大細(xì)分市場切人，分析其2014年發(fā)展數(shù)據(jù)，指出汽車電商將是未來拉動中國汽車市場穩(wěn)定發(fā)展的新驅(qū)動力。

　　預(yù)計二手車交易量市場的規(guī)模在2025年將達(dá)到3.2億萬輛。汽車行業(yè)現(xiàn)在面臨互聯(lián)網(wǎng)化問題，互聯(lián)網(wǎng)從營銷、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營等多角度深刻的變革著汽車行業(yè)，渠道方面新車、二手車、汽車用品、配件和售后服務(wù)都和電子商務(wù)有了結(jié)合。

　　對于國內(nèi)汽車電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，該藍(lán)皮書顯示，雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場的規(guī)模增幅較大，但從細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展程度來看，國內(nèi)汽車電商仍處于起步的階段。汽車電子商務(wù)主要是汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和升級，產(chǎn)業(yè)鏈上各方利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在營銷、渠道、產(chǎn)品、運(yùn)營等四個方面進(jìn)行資源整合、效率提升、模式創(chuàng)新和價值挖掘。汽車電子商務(wù)分為垂直電商平臺、綜合電商平臺和廠商自建。廠商包括企業(yè)、制造業(yè)和經(jīng)銷商構(gòu)建的平臺，從業(yè)務(wù)模式可分為新車電商、二手車電商和后市場的電商，后市場中包括配件電商、后服務(wù)電商等。

　　藍(lán)皮書認(rèn)為，未來個人消費(fèi)者將全面數(shù)字化，這將是未來社會的發(fā)展大趨勢，進(jìn)程將在未來3到5年內(nèi)快速完成，將會引起消費(fèi)者消費(fèi)行為和特征發(fā)生變化。由于互聯(lián)網(wǎng)移動用戶規(guī)模提升，隨著智能終端的普及促使個人消費(fèi)者方式和消費(fèi)行為發(fā)生變化。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大浪潮正在洶涌來襲，從整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢來看互聯(lián)網(wǎng)作為一個單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)或者市場的屬性，正在發(fā)生變化?；ヂ?lián)網(wǎng)作為具備工具特征的基礎(chǔ)設(shè)施正在深刻影響著各行各業(yè)，但是“互聯(lián)網(wǎng)+”對各個行業(yè)的影響程度也有不同。未來汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率也將進(jìn)一步提高，渠道和產(chǎn)品的滲透率將會更高。

　　發(fā)布會上，汽車經(jīng)銷商商會會長、中國能源汽車傳播集團(tuán)董事長李慶文認(rèn)為，在汽車行業(yè)，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來勢洶洶，大有“誰都要顛覆，誰都能顛覆，顛覆不了我也要破壞你”之勢?；ヂ?lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的影響既不能說顛覆，也不能說不顛覆。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)在發(fā)生重大的變革，不僅僅是營銷體系在變，制造領(lǐng)域的變革也會很快到來。在這個“新常態(tài)”的新形勢下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在不確定性多發(fā)期，誰也不能確定未來的發(fā)展趨勢會怎樣。因此，與其談顛覆，我們不如換個角度來看待互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的影響，那就是，互聯(lián)網(wǎng)正在對汽車業(yè)注入新的創(chuàng)新因素，或者更嚴(yán)格來說，正在對汽車業(yè)進(jìn)行破壞性創(chuàng)新。

　　朱孔源介紹，互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展也將深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)，汽車發(fā)展進(jìn)入新的階段，電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)成為趨勢。同時以互聯(lián)網(wǎng)汽車為平臺可以發(fā)掘出更多的服務(wù)價值，聯(lián)網(wǎng)汽車除了其原本的交通工具屬性外同時還具有移動終端屬性，從這個角度來看可以把一輛汽車看作整個互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中的環(huán)節(jié)，能夠與網(wǎng)絡(luò)的其他設(shè)備實(shí)現(xiàn)連接?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)和風(fēng)險資本對汽車領(lǐng)域的布局將加速，互聯(lián)網(wǎng)與汽車領(lǐng)域的融合出現(xiàn)了很多創(chuàng)新，從租車、買車、駕駛方面都在滲透行業(yè)的各個部分，風(fēng)險投資在扎堆汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，同時還會有更多的企業(yè)進(jìn)入。2014年二手車全國汽車電商投資融資項(xiàng)目的分布，新車電商占了20%、二手車占了32%，大部分集中在后市場和電商上。

　　他指出，未來需要通過互聯(lián)網(wǎng)整合模擬思維來考慮汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是連接一切，實(shí)現(xiàn)了跨人、跨設(shè)備、跨實(shí)體，這種連接在提升效率體驗(yàn)方面將催生更大商業(yè)價值，影響更多價值。要用連接的思維看待汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的電商化必然是重度垂直的O2O模式。汽車電商平臺具有極強(qiáng)的服務(wù)屬性，它的運(yùn)營方式也必然與實(shí)物電商平臺不同，前者一定是重度垂直的O2O，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)無論是車企、經(jīng)銷商還是維修保養(yǎng)企業(yè)，他們的線下服務(wù)資源是互聯(lián)網(wǎng)無法取代的，也是那些大型電商平臺無法顛覆的。企業(yè)應(yīng)該重視汽車行業(yè)的大數(shù)據(jù)價值，汽車將成為大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)價值是汽車互聯(lián)網(wǎng)之后具有全新的商業(yè)價值，基于互聯(lián)網(wǎng)汽車將構(gòu)建出更大多層疊的大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)生態(tài)。朱孔源建議，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)用戶的關(guān)系，尤其對經(jīng)銷商和4S店來講屬于服務(wù)型的企業(yè)這些保持與車主的緊密連接，提供用戶黏性至關(guān)重要。切忌只用數(shù)字營銷手段來看待汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。