科技日?qǐng)?bào)上海11月2日電 （記者王春 劉曉瑩）11月2日上午，在上海浦東祝橋總裝基地內(nèi)，“夢(mèng)想起航”四個(gè)大字隨著拉開的大幕慢慢升起，領(lǐng)航員揮動(dòng)著手中的熒光棒，引導(dǎo)C919緩緩駛出。作為中國人自己研制的新一代大型噴氣式干線客機(jī)，這是C919在全球聚焦下的首次亮相。也正是從這一刻起，中國正式成為全世界少數(shù)幾個(gè)掌握研發(fā)制造大型客機(jī)能力的國家，中國人從此有了自己的大飛機(jī)。

　　穿過2.8萬多平方米的總裝廠房，C919僅僅用了幾分鐘就滑行到外場(chǎng)的停機(jī)坪，而為了這短短的幾分鐘，中國的航空人卻期盼了近半個(gè)世紀(jì)，研制了整整七載春秋。

　　C919大型客機(jī)是我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，也是一款單通道窄體機(jī)，于2008年開始研制，基本型混合級(jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。后續(xù)還可在基本型的基礎(chǔ)上，研制出加長型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8％和12％。這使得C919整體減重在7％以上，成功瘦身。C919大型客機(jī)研制實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和管理，數(shù)百萬零部件和機(jī)載系統(tǒng)研制流程高度并行，由全球優(yōu)勢(shì)企業(yè)協(xié)同制造生產(chǎn)。C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對(duì)我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。

　　目前，C919大型客機(jī)國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。中國商飛公司董事長金壯龍表示，根據(jù)工程發(fā)展階段計(jì)劃安排，C919大型客機(jī)首架機(jī)作為試飛飛機(jī)，計(jì)劃于2016年首飛。