“實(shí)踐與發(fā)展——北極東北航道商業(yè)價(jià)值和常態(tài)化運(yùn)營研討會(huì)”10月25日在大連市舉行。此次研討會(huì)由中遠(yuǎn)集團(tuán)和遼寧省交通廳共同主辦，旨在總結(jié)中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛輪”兩次成功航行北極航道的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)北極東北航道常態(tài)化運(yùn)營，并拓展更多航線。

　　作為連接亞歐大陸最短的海上通道，北極通航對航運(yùn)業(yè)意義重大?！坝朗⑤啞背晒?shí)現(xiàn)北極東北航道雙向通航，開辟了我國通往西方的黃金水道，經(jīng)此到達(dá)鹿特丹港，比經(jīng)馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河的傳統(tǒng)航線短2800多海里，航行時(shí)間縮短9天，全程燃油成本降低近30%，海運(yùn)費(fèi)降低約20%。近年來，北極部分水域夏季“無冰期”已超過30天，使北極東北航道的常態(tài)化商業(yè)通航成為可能。

　　今年9月，中俄兩國達(dá)成共同開發(fā)俄羅斯北極區(qū)域的共識，為我國企業(yè)參與俄北冰洋沿線資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及經(jīng)營提供了契機(jī)，也為中國企業(yè)融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提供了更加堅(jiān)實(shí)的落腳點(diǎn)。中遠(yuǎn)集團(tuán)董事、副總經(jīng)理王宇航在研討會(huì)上表示，北極航道的開通將有可能使國際航運(yùn)中心的布局向北轉(zhuǎn)移，大連作為北方港口城市，具備潛力成為未來新航線上國際樞紐港區(qū)。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)兩次北極航行都選擇從大連港始發(fā)，并把大連港作為北極航線的出發(fā)基本港。2013年，“永盛輪”首次從大連港起航，跨越7800多海里，平安抵達(dá)鹿特丹港，實(shí)現(xiàn)了我國商船第一次向北極進(jìn)軍，也打開了大連東北亞國際航運(yùn)中心連接兩大洋、聯(lián)通全世界的新通道；今年7月8日，“永盛輪”再次從大連港出發(fā)，雙向穿越北極，標(biāo)志著北極東北航道常態(tài)化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)新突破，為大連港打造北極航線基本港積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。大連港股份有限公司總經(jīng)理徐頌表示，北極航道成功實(shí)現(xiàn)雙向通航，打通了“遼海歐”海上國際物流通道，使大連港具備了打造成為未來新航線上國際樞紐港區(qū)的潛力，對于大連港打造東北地區(qū)海上絲綢之路，助力遼寧乃至東北地區(qū)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　11月5日舉辦的第12屆國際海運(yùn)年會(huì)，將再次聚焦“一帶一路”及北極航道給航運(yùn)業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。