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為C919打造“呼吸系統(tǒng)” 天津大學(xué)研究團隊優(yōu)化座艙空氣

  • 發(fā)布時間：2015-11-02 20:27:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　中新社天津11月2日電 (記者 張道正)“其實我們做的就是C919大型客機的‘呼吸系統(tǒng)’，通過我們的數(shù)值仿真和優(yōu)化，讓飛機的呼吸性能更加完善?！碧旖虼髮W(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授劉俊杰2日接受中新社記者采訪時稱，現(xiàn)在通過優(yōu)化設(shè)計，C919大型客機內(nèi)空氣新鮮程度可以提升20%。

　　中國自主研制的C919大型客機首架機2日在上海浦東基地廠房正式下線。作為中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，該機于2008年開始研制，來自國內(nèi)22個省市、200多家企業(yè)、36所高校的數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與其間。天津大學(xué)陳清焰團隊則為打造飛機的座艙環(huán)境控制系統(tǒng)即“呼吸系統(tǒng)”提供技術(shù)支撐。

　　良好的座艙氣流組織分配能夠保障客機環(huán)控系統(tǒng)提供最佳舒適的座艙環(huán)境。基于此，中國商飛公司資助天津大學(xué)陳清焰團隊進行“大型客機座艙氣流組織的數(shù)值模擬”研究，旨在通過數(shù)值模擬總結(jié)出一套座艙氣流組織分配的設(shè)計方法，建立、健全大型客機氣流組織評價標準，提出座艙內(nèi)熱舒適和健康的評價指標。

　　在“室內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量控制天津市重點實驗室”內(nèi)，中新社記者參觀了“全尺寸機艙環(huán)境模擬艙”，觀看其運行過程。實驗室常務(wù)副主任劉俊杰介紹，該研究除了為大型客機座艙氣流組織和分配系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計提供參考外，還探索氣載污染物的擴散和傳播規(guī)律，為大型客機氣載傳染病病毒等污染物控制系統(tǒng)的設(shè)計提供依據(jù)，降低乘員在座艙內(nèi)中的交叉感染的概率，營造座艙健康環(huán)境。(完)

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