中新網(wǎng)11月2日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，一架載有224人的俄羅斯客機(jī)在從埃及沙姆沙伊赫飛往圣彼得堡途中墜毀，機(jī)上人員全部喪生。

　　目前，相關(guān)搜救工作已經(jīng)進(jìn)展到第二天，客機(jī)的2個(gè)黑匣子已被發(fā)現(xiàn)，但其中數(shù)據(jù)尚未被分析?？蜋C(jī)墜毀究竟是因恐襲還是技術(shù)故障？客機(jī)所屬航空公司是否負(fù)有責(zé)任？各方對(duì)事件來(lái)龍去脈說(shuō)法不一，真相仍有待下一步調(diào)查。

　　找到175具遺體 家屬將進(jìn)行DNA比對(duì)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日早，俄科加雷姆航空公司一架空客A321型客機(jī)從埃及沙姆沙伊赫起飛，前往俄羅斯圣彼得堡。飛機(jī)起飛23分鐘后從雷達(dá)上消失，隨后被證實(shí)在西奈半島墜毀。

　　這架墜毀的飛機(jī)上共搭載224人，俄羅斯駐埃及大使館發(fā)布消息確認(rèn)，機(jī)上人員無(wú)一生還。

　　根據(jù)俄方公布的名單，機(jī)上人員包括7名機(jī)組成員，217名乘客。另外，機(jī)上人員中有25名兒童，最小的僅10個(gè)月大。俄方透露，在此次空難事故中喪生的俄羅斯公民來(lái)自俄羅斯13個(gè)地區(qū)。1日，俄全國(guó)就事件舉行哀悼。

　　慘劇發(fā)生后，俄埃雙方立即展開(kāi)搜救工作，俄緊急情況部派出多架飛機(jī)前往埃及，至截稿時(shí)，埃及救援人員在俄客機(jī)失事地共找到175具遇難者遺體。

　　俄緊急情況部部長(zhǎng)普奇科夫表示，尋找遺體的工作將在數(shù)天內(nèi)結(jié)束，最終遺體將被運(yùn)送回圣彼得堡。另外，圣彼得堡市已經(jīng)開(kāi)始采集空難遇難者家屬的DNA樣本，用于與遇難者進(jìn)行比對(duì)。

　　黑匣子已全部尋獲 或在埃及破譯

　　本次空難發(fā)生后不久，埃及民航部長(zhǎng)便在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，埃及已經(jīng)尋獲了俄墜毀客機(jī)的兩個(gè)黑匣子。

　　隨后，俄羅斯交通部長(zhǎng)馬克西姆·索科洛夫稱(chēng)，客機(jī)的黑匣子受到了輕微損傷，但沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p毀。他表示現(xiàn)在黑匣子還在密封中，并沒(méi)有被打開(kāi)。

　　埃及司法界與民航部人士表示，很快，埃及與俄羅斯調(diào)查人員將在埃及首都開(kāi)羅的民航部檢查黑匣子。

　　此外，法國(guó)航空事故調(diào)查局稱(chēng)，將會(huì)派遣專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)前往埃及。該機(jī)構(gòu)發(fā)表聲明說(shuō)，將派遣2名安全調(diào)查員，加上來(lái)自空客公司的6名技術(shù)顧問(wèn)一同前往埃及。

　　聲明還稱(chēng)，這些人員將會(huì)與來(lái)自德國(guó)聯(lián)邦航空事故調(diào)查局的2名調(diào)查員以及來(lái)自俄羅斯州際航空委員會(huì)的4名調(diào)查員會(huì)合。

　　眾說(shuō)紛紜 墜機(jī)原因仍是最大疑團(tuán)

　　關(guān)于這架俄客機(jī)的墜毀原因至今未有定論?？蜋C(jī)墜毀數(shù)小時(shí)后，極端組織“伊斯蘭國(guó)”(IS)埃及分支就宣稱(chēng)，對(duì)事件負(fù)責(zé)，該組織稱(chēng)其“成功擊落”俄羅斯客機(jī)，這一說(shuō)法隨后遭到質(zhì)疑。

　　有專(zhuān)家指，事發(fā)時(shí)飛機(jī)飛行高度超出了IS所擁有武器的射程范圍，IS的聲明很有可能是虛張聲勢(shì)。俄運(yùn)輸部長(zhǎng)也駁斥稱(chēng)，有關(guān)“俄客機(jī)在埃及被擊落”報(bào)道不實(shí)。埃及總理伊斯梅爾亦表示，最有可能導(dǎo)致此次空難的是技術(shù)失誤，而非IS勢(shì)力的恐怖襲擊。

　　但對(duì)于飛機(jī)飛行過(guò)程中是否曾經(jīng)發(fā)生故障，各方說(shuō)法也不一。埃及沙姆沙伊赫機(jī)場(chǎng)方面10月31日稱(chēng)，失事客機(jī)機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)起飛后不久曾與地面聯(lián)絡(luò)，通報(bào)飛機(jī)有技術(shù)故障，請(qǐng)求改變航線(xiàn)在埃爾阿里什機(jī)場(chǎng)降落。

　　另有媒體報(bào)道稱(chēng)客機(jī)在墜落前狀態(tài)異常，在最后的20秒“直線(xiàn)墜落”約5000英尺(約1524米)。

　　此外，還有消息指出，這架服役18年的俄羅斯客機(jī)曾于2001年11月，在埃及開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)尾部受損，當(dāng)時(shí)該飛機(jī)還是由中東航空公司運(yùn)營(yíng)。

　　但埃及民航局長(zhǎng)卡邁爾卻表示，這架飛機(jī)未出現(xiàn)任何有問(wèn)題的跡象。

　　客機(jī)所屬公司遭調(diào)查 財(cái)政問(wèn)題突出

　　事發(fā)后，飛機(jī)所屬的科加雷姆航空公司也成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。

　　據(jù)悉，警察已經(jīng)對(duì)這家航空公司總部進(jìn)行了搜查。但科加雷姆航空公司發(fā)言人表示，這架服役18年的飛機(jī)“100%安全”，并稱(chēng)駕駛員擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

　　但據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》稱(chēng)，科加雷姆航空公司或遭遇財(cái)政困難。報(bào)道稱(chēng)，2015年5月，俄退休基金對(duì)公司進(jìn)行檢查證實(shí)，科加雷姆航空公司的保險(xiǎn)金債務(wù)額及所有罰款和滯納金為3250萬(wàn)盧布。

　　此外，科加雷姆航空困難的財(cái)政狀況在此之前也早有體現(xiàn)。2014年，該公司飛行成本顯著增加，凈利潤(rùn)縮水嚴(yán)重。

　　專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，財(cái)政問(wèn)題或許會(huì)在飛機(jī)的技術(shù)狀況上有所體現(xiàn)。此外，事故飛機(jī)的副駕駛員的太太也透露，她丈夫曾對(duì)飛機(jī)狀況表示擔(dān)憂(yōu)。

　　疑云未散 多家航空公司繞飛

　　由于擔(dān)心此次事故與恐怖襲擊有關(guān)聯(lián)，目前，包括法國(guó)航空公司、德國(guó)漢莎航空公司、迪拜航空公司、阿聯(lián)酋航空公司在內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)決定繞飛西奈半島。

　　法國(guó)航空公司和德國(guó)漢莎航空公司均表示，此舉是預(yù)防措施。法航發(fā)言人表示，出于安全考慮，直到墜機(jī)原因被澄清以前，不會(huì)冒險(xiǎn)飛經(jīng)事發(fā)地。

　　迪拜航空公司工作人員也表示，公司高層將關(guān)注調(diào)查俄羅斯客機(jī)失事原因的進(jìn)展。

　　但是英國(guó)航空公司和英國(guó)易捷航空公司在事發(fā)后則表示，他們會(huì)定期對(duì)航線(xiàn)進(jìn)行檢查，但暫時(shí)未考慮更改航線(xiàn)。(完)