中新社西安10月30日電 (記者 劉育英)市場(chǎng)不景氣、銷(xiāo)量滑坡、價(jià)格下降，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在步入“寒冬”。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源30日表示，建議降低汽車(chē)行業(yè)稅負(fù)，將購(gòu)置稅減免擴(kuò)大到全部車(chē)型。

　　2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)30日在西安舉行。姚景源在峰會(huì)上說(shuō)，“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)換擋是從五擋換到四擋，而不能把五擋換到一檔甚至倒擋”。穩(wěn)增長(zhǎng)主要是穩(wěn)住實(shí)體經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)住工業(yè)，在工業(yè)中特別要穩(wěn)住汽車(chē)業(yè)。

　　2014年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)2300萬(wàn)輛，而今年從5月份起，車(chē)市遇冷。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)0.3%。而去年同期，汽車(chē)產(chǎn)量增速為8.08%，銷(xiāo)售增速為7.04%。有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)業(yè)“黃金十年”已接近尾聲。

　　對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑的原因，原中國(guó)工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任在峰會(huì)上表示，外部大環(huán)境許多區(qū)域需求不振，國(guó)內(nèi)出口、投資需求都在下降，同時(shí)，汽車(chē)業(yè)成本不斷提升，汽車(chē)業(yè)賦稅較重，因此希望政策能進(jìn)一步放松。

　　針對(duì)汽車(chē)業(yè)困境，國(guó)務(wù)院決定從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

　　姚景源表示，汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)，一是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)到鋼鐵、化工、電子、橡膠、玻璃、制革、紡織等行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)放緩，能影響到150余個(gè)行業(yè)；二是對(duì)就業(yè)影響大，除生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)外，還包括洗車(chē)、保養(yǎng)等下游就業(yè)。

　　姚景源說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家遇到經(jīng)濟(jì)衰退最根本的辦法就是減稅，建議有關(guān)部門(mén)采用積極的財(cái)政政策為汽車(chē)行業(yè)減稅，如減半征收1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅，完全可以擴(kuò)大到全部車(chē)型。

　　此外，還應(yīng)通過(guò)積極的財(cái)政政策，加大黃標(biāo)車(chē)(指高污染排放車(chē)輛)的淘汰力度，進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)工業(yè)。(完)