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希望“專車新規(guī)”更具開放性思維

  • 發(fā)布時間：2015-10-17 02:31:04  來源：新京報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　近日交通部公布的專車管理辦法（也被稱作“專車新政”）征求意見稿，引發(fā)的輿論紛爭仍在延續(xù)。對此公眾怎么看？本期“京報調(diào)查”（新京報與清研智庫聯(lián)合推出）就此展開調(diào)查。

　　■ 旁邊評論

　　讓市場的歸市場

　　自本月10日，交通部對外發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，面向全社會公開征求意見后，圍繞這個意見稿，本周輿論場展開了討論。 從“京報調(diào)查”結(jié)果可以看到，近六成受訪者希望最終的“專車新規(guī)”能更具開放性思維，體現(xiàn)對共享經(jīng)濟(jì)等創(chuàng)新行為的鼓勵。

　　無論是提高私車專用門檻，還是規(guī)定專車平臺需要在縣一級的行政區(qū)域單獨申請許可，都因為具有“攬權(quán)”特色而引發(fā)諸多爭議，不僅會架空專車的共享經(jīng)濟(jì)模式，甚至在大多數(shù)人看來，有維護(hù)固有利益之嫌。只是，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展每天都在改變著市場的運行模式，不可阻擋，對這一點，需抱持更開放的姿態(tài)?！敖?，江湖了”，將權(quán)力下放給企業(yè)和市場，相信市場的力量，相信并培養(yǎng)市場自我糾錯的能力，監(jiān)管會更有效率，市場創(chuàng)新也會更有活力。

　　新京報評論員 閆曼

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