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中國首列全自動駕駛地鐵車下線 最高運行時速80公里

  • 發(fā)布時間：2015-10-12 17:18:00  來源：新華網(wǎng)  作者：段續(xù) 姚湜  責任編輯：羅伯特

　　中國國內(nèi)首列全自主化、全自動駕駛的北京燕房線地鐵車近日在中國中車長客股份公司下線。

　　這是中國自主開發(fā)的自動化等級最高的地鐵車，采用IEC62267標準中規(guī)定的GOA4級標準(世界最高自動化等級)進行研發(fā)設計，可實現(xiàn)自動喚醒、自檢、自動運行、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門、故障情況下自動恢復等全套操作。

　　這一車型最高運行時速80公里。值得一提的是，列車牽引、制動、網(wǎng)絡、信號系統(tǒng)，以及整車全自動駕駛集成技術，全部由中車長客自主研發(fā)完成。

　　中國中車長客股份公司于2014年8月中標北京燕房線項目。此前，公司曾為香港南港島線研制了GOA4級全自動駕駛地鐵車。北京燕房線地鐵是長客股份公司首次向國內(nèi)市場提供關鍵技術完全自主化的全自動駕駛地鐵車輛。

　　軌道交通專家認為，作為新一代城市軌道交通系統(tǒng)，全自動駕駛技術可進一步提升軌道交通系統(tǒng)的安全與效率，是衡量城市軌道交通系統(tǒng)先進水平的標尺。目前國際主流車輛廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子等均有全自動駕駛車輛應用。

　　據(jù)國際公共交通協(xié)會統(tǒng)計，2015之后，世界范圍內(nèi)無人駕駛線路增長速度將是過去的3.5倍。

　　全自動駕駛在中國的推廣應用同樣具有良好前景。未來十年，北京市初步預測新建300公里全自動駕駛線路，國內(nèi)預計新建全自動駕駛線路1000公里。中國自主研發(fā)的全自動駕駛技術相對于進口全自動駕駛系統(tǒng)來說，可節(jié)約20%左右投資。(記者段續(xù) 姚湜)

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