中新社長春9月25日電 (李彥國 姚丹)中國中車長客股份公司25日對外介紹，該公司研制的中國國內(nèi)首列全自主化、全自動駕駛地鐵車已正式下線。這也是中國自主開發(fā)的自動化等級最高的地鐵車，其首次完成列車牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、信號系統(tǒng)以及整車全自動駕駛集成技術(shù)的國產(chǎn)化。

　　該列車將運(yùn)行在全線為高架線的北京地鐵燕房線，全封閉路線為實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛提供了保障。該地鐵車采用4輛編組，車體為B型不銹鋼車體，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。該車關(guān)鍵系統(tǒng)均采用冗余設(shè)計(jì)，出現(xiàn)故障可自動導(dǎo)向安全。雨雪天氣時(shí)，可激活車輛的雨雪模式功能。

　　作為新一代城市軌道交通系統(tǒng)，全自動駕駛技術(shù)(FAO)可進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，降低人為失誤率和人工成本，降低運(yùn)營能耗，是衡量城市軌道交通系統(tǒng)先進(jìn)水平的標(biāo)尺。

　　目前國際主流車輛廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子等均有全自動駕駛車輛應(yīng)用。長客股份公司于2014年8月中標(biāo)北京燕房線項(xiàng)目，項(xiàng)目共計(jì)15列60輛地鐵車。

　　該公司援引UITP(國際公共交通協(xié)會)數(shù)據(jù)稱，在當(dāng)前既定并已經(jīng)發(fā)布的規(guī)劃中，到2025年世界無人駕駛線路將增加3倍，線路總長將達(dá)到1800千米。2011年，法國政府宣布投資324億歐元對巴黎地鐵進(jìn)行改造，到2025年實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的全自動運(yùn)行；倫敦、香港也已決定全網(wǎng)改造為全自動駕駛。

　　在中國，全自動駕駛的推廣和應(yīng)用同樣具有良好的前景。有數(shù)據(jù)顯示，未來十年中國國內(nèi)預(yù)測新建全自動駕駛線路達(dá)1000千米，采用自主化全自動駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的增加值可達(dá)100億元人民幣以上。(完)