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2025年01月09日 星期四

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京九高鐵走向基本確定

　　隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環(huán)評陸續(xù)進(jìn)入公示，整個京九高鐵走向也基本確定：京九高鐵是從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)場、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城繼續(xù)向南，經(jīng)菏澤到達(dá)阜陽。接南昌、吉安、贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。根據(jù)上述環(huán)評公示，整個京九高鐵將采用時速350公里的設(shè)計。

　　京九高鐵，又叫京九客運(yùn)專線，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的規(guī)劃研究項目之一，實際上采用各地分段建設(shè)最后連成一線的方式建設(shè)。北京與香港九龍相距2400多公里，京九高鐵全線貫通之后，高鐵動車將串聯(lián)起京港兩地，大大壓縮旅行時間，有力推動沿線各地的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　截至今年7月，中國投入運(yùn)營的高速鐵路突破1.7萬公里，預(yù)計到今年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1.9萬公里。北京商報綜合報道

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