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北京地鐵6號線10號線本周縮短發(fā)車間隔

  • 發(fā)布時間：2015-10-12 07:22:00  來源：京華時報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　昨天，記者從北京地鐵獲悉，本周起，地鐵公司所轄6號線、10號線將再次縮短工作日高峰列車運行間隔，其中，10號線內(nèi)環(huán)方向運力將提升11.1%。

　　北京地鐵表示，明日起，10號線工作日高峰時段列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鐘。10月15日起，6號線工作日高峰時段列車最小間隔由3分鐘縮短至2分45秒。

　　據(jù)了解，今年7月，宋家莊車輛段啟用以來，10號線新增列車陸續(xù)投入使用。北京地鐵表示，目前，10號線已具備實現(xiàn)最小2分鐘間隔行車的條件，可有效緩解10號線高峰客流壓力。新編制10號線工作日列車運行圖于10月13日起正式實施。

　　此前，6號線早已具備縮短發(fā)車間隔的技術條件，但由于10號線東段客流壓力大，早高峰6號線換乘10號線客流過多，將給10號線難以承受的壓力。此次，隨著10號線運力的提升，6號線也具備了縮短發(fā)車間隔的現(xiàn)實條件。10月15日起，6號線工作日高峰時段列車最小間隔由3分鐘縮短至2分45秒。

　　>>延伸

　　6號線早晚高峰運力提升近一成

　　發(fā)車間隔調(diào)整后，10號線列車外環(huán)早高峰間隔由2分05秒縮短至2分鐘后，運力提高4.2%，中午平峰間隔5分鐘，晚高峰間隔2分30秒。10號線內(nèi)環(huán)早高峰間隔由2分30秒縮短至2分15秒，運力提高11.1%，中午平峰間隔4分30秒，晚高峰間隔2分05秒。

　　根據(jù)新編運行圖顯示，6號線早高峰運行間隔由3分15秒縮至3分，運力提高8.3%，晚高峰運行間隔由3分縮至2分45秒，運力提高9.1%。

　　據(jù)了解，這已經(jīng)是地鐵公司從2007年以來，第72次縮短不同線路的列車運行間隔。

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