5月20日，濟(jì)南鐵路局實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，膠濟(jì)、青榮線列車運(yùn)行加密，市民出行可基本實(shí)現(xiàn)“公交化”。運(yùn)行圖調(diào)整后，將增開濟(jì)南～張家界列車1對(duì)，結(jié)束我省前往張家界需要中轉(zhuǎn)的歷史。同時(shí)，濟(jì)南站圖定旅客列車數(shù)量首次“破百”，“調(diào)圖后，通過濟(jì)南站可直達(dá)全國(guó)28個(gè)省會(huì)城市與直轄市?！睗?jì)南火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　本報(bào)記者 沈振 劉勝男

　　膠濟(jì)線、青榮線 運(yùn)行加密

　　記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，此次調(diào)圖后，膠濟(jì)、青榮線列車將加密運(yùn)行。膠濟(jì)線運(yùn)行列車達(dá)到77對(duì)，其中，動(dòng)車組列車占到50對(duì)，普通列車27對(duì)。“在白天部分高峰時(shí)段，發(fā)車間隔基本可以實(shí)現(xiàn)‘公交化’?！睗?jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，膠濟(jì)客專、青榮城際安排濟(jì)南(濟(jì)南西)～青島(青島北)8.5對(duì)，減少0.5對(duì)；濟(jì)南(濟(jì)南西)～煙臺(tái)2.5對(duì)，增加1.5對(duì)；濟(jì)南(濟(jì)南西)～榮成6對(duì)，增加2對(duì)；即墨北～榮成2對(duì)；煙臺(tái)～榮成1對(duì)；即墨北～煙臺(tái)0.5對(duì)，增加0.5對(duì)，較現(xiàn)圖增加3.5對(duì)。“這就進(jìn)一步方便了青煙威等地旅客的出行。”

　　同時(shí)，為方便日照、臨沂、兗州等地區(qū)人們的出行，濟(jì)南鐵路局增開日照～上海K174/1、K172/3次快速旅客列車1對(duì)。此外，增開煙臺(tái)～上海虹橋G462/59、G460/1次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。

　　省會(huì)、直轄市 多數(shù)可直達(dá)

　　據(jù)了解，此次調(diào)圖，濟(jì)南火車站增開管內(nèi)動(dòng)車組列車7趟，停運(yùn)1趟。至此，車站在圖定辦理旅客列車對(duì)數(shù)上首次“破百”，達(dá)到101對(duì)。其中動(dòng)車組列車50.5對(duì)，普列車50.5對(duì)，“高鐵動(dòng)車與普通列車在開行數(shù)量上首次‘平手’。”濟(jì)南火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　實(shí)行新運(yùn)行圖后，途經(jīng)濟(jì)南站或由濟(jì)南站始發(fā)的列車增加，始發(fā)車達(dá)到36趟，且運(yùn)行時(shí)間不斷縮短?！澳壳?，經(jīng)過濟(jì)南站可到達(dá)全國(guó)28個(gè)省會(huì)城市與直轄市?！睗?jì)南火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這將極大地拉近濟(jì)南與各個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展。

　　濟(jì)南直達(dá)張家界 中轉(zhuǎn)成為歷史

　　列車調(diào)圖后，濟(jì)南鐵路局將增開濟(jì)南～張家界K1677/K1678次快速旅客列車1對(duì)，結(jié)束了我省前往張家界需要中轉(zhuǎn)的歷史。

　　據(jù)了解，新開通的K1677次列車濟(jì)南9:46開，途中經(jīng)停泰山、兗州、濟(jì)寧、菏澤、焦作、關(guān)林、平頂山西、南陽(yáng)、襄陽(yáng)等站，張家界次日8:40到，全程運(yùn)行22小時(shí)54分；全程軟臥票價(jià)488.5元，硬臥票價(jià)310.5元，硬座180.5元。

　　據(jù)了解，該車開行前，我省前往張家界地區(qū)鐵路、公路、民航均沒有直達(dá)班次，需要中轉(zhuǎn)前往。2014年暑運(yùn)期間濟(jì)南鐵路局曾經(jīng)開行濟(jì)南～張家界Y265/Y266次旅游專線列車，給山東地區(qū)赴河南和張家界旅游乘客帶來(lái)極大便利，此次列車定圖后運(yùn)行時(shí)間較Y265/Y266次大幅壓縮，節(jié)約了旅客行程時(shí)間。

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