■ 時(shí)報(bào)記者 趙賢鈺 報(bào)道

　　作為航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的新增長(zhǎng)極，支線航空是目前東疆保稅港區(qū)重點(diǎn)支持和大力發(fā)展的飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)域。昨日，記者從東疆保稅港區(qū)管委會(huì)獲悉，東疆保稅港區(qū)日前“牽手”全球最大的支線飛機(jī)制造商ATR，深入挖掘市場(chǎng)新商機(jī)。同時(shí)，未來(lái)東疆將加大對(duì)支線飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)的支持力度，推動(dòng)支線航空健康快速發(fā)展。

　　完成近30架支線飛機(jī)租賃

　　據(jù)了解，近年來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅猛，航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。但作為航空產(chǎn)業(yè)重要領(lǐng)域的支線航空，仍然處于起步階段，未來(lái)我國(guó)支線航空發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　“目前國(guó)內(nèi)支線航空市場(chǎng)需求巨大。據(jù)行業(yè)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2014年底，我國(guó)在役支線飛機(jī)(公務(wù)機(jī)除外)約120余架。預(yù)測(cè)至2033年，我國(guó)70-130座飛機(jī)將增至1000余架，潛在需求巨大?！睎|疆保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)家民航局正在加緊修改法規(guī)，以期完善支線航空市場(chǎng)法規(guī)環(huán)境，推動(dòng)支線航空市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，基礎(chǔ)配套建設(shè)增長(zhǎng)迅速。這些利好因素，都將為支線航空市場(chǎng)帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)悉，作為我國(guó)的飛機(jī)租賃中心，東疆保稅港區(qū)致力于通過(guò)培育壯大飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至目前，東疆已經(jīng)完成近30架支線飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)，華夏航空、河北航空等支線航空公司引領(lǐng)國(guó)內(nèi)支線航空租賃市場(chǎng)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合挖掘市場(chǎng)新商機(jī)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年8月，東疆累計(jì)注冊(cè)飛機(jī)租賃企業(yè)810家，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計(jì)達(dá)到534架，較去年同比增長(zhǎng)30%。其中，支線航空、通用航空等租賃訂單增長(zhǎng)非常迅速。

　　“目前東疆已發(fā)展成為我國(guó)航空金融租賃聚集地，未來(lái)也將把航空租賃市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，搶抓需求的新商機(jī)。如加大對(duì)支線飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)支持力度，建設(shè)更加高效、成熟的支線飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)環(huán)境?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，此次與全球最大的支線飛機(jī)制造商ATR合作，將進(jìn)一步促進(jìn)東疆支線航空租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！拔磥?lái)我們將積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)租賃公司與ATR加強(qiáng)溝通和合作，為ATR旗下優(yōu)勢(shì)機(jī)型進(jìn)入中國(guó)提供有力的金融支持；同時(shí)，也將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，協(xié)助ATR對(duì)接與境內(nèi)航空公司合作；鼓勵(lì)和支持ATR充分利用東疆的航空金融載體平臺(tái)，加大產(chǎn)品推介力度，力促我國(guó)支線航空租賃市場(chǎng)發(fā)展?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　■ 名詞解釋

　　什么是支線航空？

　　按照業(yè)內(nèi)定義，支線航空指采用100座以下的小型飛機(jī)，承擔(dān)局部地區(qū)短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運(yùn)輸。支線航空是干線航空的有機(jī)補(bǔ)充，亦是航空運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分。