深圳特區(qū)報訊（記者 徐興東）昨天，地鐵三期工程首列車順利運抵深圳，11號線首列“高富帥”列車“安家”松崗車輛段。這列車經(jīng)過靜態(tài)調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及空車試運行后，將于明年6月底正式為市民提供服務(wù)。

　　地鐵11號線通車的時間更近了。昨天上午深圳地鐵集團在松崗車輛段舉行接車儀式，歡迎地鐵11號線首列車順利運抵深圳。今年7月4日，地鐵11號線首列車在株洲下線，隨后運抵北京進行綜合測試，檢測合格后再運抵深圳。

　　地鐵11號線起自福田站，經(jīng)過南山中心、前海、寶安中心、機場，終點站是位于深莞邊界的碧頭站。這條線路是全市軌道網(wǎng)絡(luò)的西部快線，并兼有機場快線功能。與以往地鐵列車的最大區(qū)別就是，地鐵11號線的列車最高運行時速為120公里。“列車在北京試驗時表現(xiàn)良好，最高的運行速度達到135公里/小時，”地鐵集團車輛專家周光海表示。

　　與以往一列地鐵有4節(jié)或者6節(jié)車廂不同，11號線列車采用超大的8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為機場專用車廂，最大載客量2564人。此外，11號線的列車更加節(jié)能環(huán)保，列車制動能量可回收利用。

　　11號線首列車已經(jīng)停放在松崗車輛段，技術(shù)人員將用1個月的時間，對其設(shè)備進行綜合調(diào)試。和首列抵深的列車一樣，11號線今后所有列車都將“安家”松崗車輛段。松崗車輛段是地鐵三期工程中最大的車輛段，建筑面積約23萬平方米，由19個單體工程組成。松崗車輛段除了供11號線列車日常?？繖z修外，還可以滿足列車大修、架修以及工程車維修的需要。

　　據(jù)了解，地鐵11號線一共配置了33列車，明年6月底前需要交付15列車?！?1號線開通初期預(yù)計會10分鐘發(fā)一班車，等到2017年6月全部33列車交付完成。列車的發(fā)車間隔會不斷壓縮，后年底預(yù)計能達到6分鐘發(fā)一班車?！?/p>

　　又訊（記者 徐興東）記者從港鐵（深圳）公司獲悉，從9月30日開始，4號線晚間時段，即工作日晚8點之后及周末晚9點之后，將每周增加34個班次，每月載客量可增加超過27萬人次。另外，為了滿足市民在節(jié)假日期間的出行需求，4號線在國慶節(jié)10月1日（星期四）、10月2日（星期五）和萬圣節(jié)10月31日（星期六）當(dāng)天的運營服務(wù)時間延長至24∶00，市民可以根據(jù)地鐵運營時間調(diào)整行程。