從全球眾多手機知名品牌在國內(nèi)最大的代工團隊，到電動平衡車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，愛爾威電動平衡車實現(xiàn)了一個又一個突破；從囿于幕后的無名設(shè)計者，到依舊"低調(diào)"的創(chuàng)新企業(yè)家，左國剛帶領(lǐng)團隊不斷探索，打造"中國質(zhì)造"的民族品牌

　　提起愛爾威的創(chuàng)始人左國剛，可能很多人并不熟悉。畢業(yè)于中央工藝美術(shù)學(xué)院的他，在2013年成立愛爾威之前，和團隊曾為國內(nèi)外品牌廠商設(shè)計手機50余款，改良了傳統(tǒng)印刷行業(yè)的彩色覆膜技術(shù)到手機行業(yè)，解決了電磁、天線的干擾技術(shù)問題，并通過技術(shù)改良，壓低了純平手機的成本，帶來了純平手機的崛起。

　　在手機行業(yè)取得了諸多成績的左國剛和團隊，對于現(xiàn)狀并不滿意，選擇了另辟蹊徑，進(jìn)軍電動平衡車市場，在2013年創(chuàng)立了“愛爾威”，并通過不懈地努力，將其逐漸發(fā)展壯大成行業(yè)的領(lǐng)頭羊。不做代工廠，打造中國“質(zhì)造”

　　“我們做手機的設(shè)計和代工做得很不錯，但因為國際大廠的保密協(xié)議，我們始終躲在陰暗的角落，無法讓大家知道這是我們的產(chǎn)品。時間久了，我們就想有自己的研發(fā)實力，為什么不能做一個自己的東西呢？”愛爾威創(chuàng)始人左國剛告訴中華工商時報記者。

　　“可做的行業(yè)有那么多，為什么選擇了平衡車這個目前還相對小眾的領(lǐng)域呢？”針對這一問題，左國剛回答說：“做什么呢？我們做了很多工作，當(dāng)蘋果3出來以后，我們就發(fā)現(xiàn)手機快到頭了，它一塊大屏解決了所有問題，當(dāng)安卓2.2出來以后，我們又發(fā)現(xiàn)，軟件也不能干了。因為在以前功能機時代，可以在軟件方面投很多機，取很多巧，但是安卓開源了，就沒有那么多空間了。我們就考慮我們干什么呢？我們把衣食住行捋了一遍，還是覺得‘行’比較好，‘行’既可以解決綠色出行的問題，又能養(yǎng)活我們大批的軟件人員和研發(fā)人員，我不想解散他們，要對他們負(fù)責(zé)，所以挑了一個單價比較高的產(chǎn)品，就是平衡車?！?/p>

　　在做產(chǎn)品的過程中，愛爾威堅持自主創(chuàng)新。雖然可以通過購買其他國際同類產(chǎn)品的方法來縮短產(chǎn)品的推出時間，但愛爾威還是選擇另起爐灶，自己研發(fā)，把1個月能完成的復(fù)制工作，潛心自主研發(fā)了兩年。“雖然購買他們的源代碼比較方便，但那樣產(chǎn)品就需要使用一些昂貴的設(shè)備，像機械陀螺儀和減速電機，這肯定會增加成本，增加消費者的負(fù)擔(dān)。而我們自主研發(fā)的算法，實現(xiàn)了行業(yè)創(chuàng)新，能夠使產(chǎn)品保有更大的功率和更低的成本。”

　　左國剛介紹說：“目前我們的出貨量在同類產(chǎn)品中基本是全球最大的，銷售額在3個億以上，而我們的產(chǎn)品線又是最全的，針對從15-65歲各個年齡段的產(chǎn)品都有，同時也有男女產(chǎn)品的劃分，其他同行很難做到我們這一點?？梢哉f，沒有一家電動平衡車的產(chǎn)品線，可以像我們的產(chǎn)品一樣，完全充實一個50平方米的店面。”

　　“像在年輕人群體中，非常受歡迎的Q系和X系產(chǎn)品，我們的返修率是非常低的，低于1%，而愛爾威在同類產(chǎn)品中的返修率也是最低的，低于3%。這說明，我們的產(chǎn)品不僅價廉，質(zhì)也優(yōu)?！弊髧鴦偫^續(xù)說道。

　　開拓海外市場，“欺負(fù)欺負(fù)”外國人

　　“我們這一代人都有一個心結(jié)，就是國內(nèi)賣的外國貨基本都比國外貴兩倍多，那我們能不能做一個自己的品牌，‘欺負(fù)欺負(fù)’外國人呢？”左國剛說。通過不斷的技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新，愛爾威團隊成功地研發(fā)出電動平衡車的核心技術(shù)，此項技術(shù)使愛爾威產(chǎn)品較國際同行的成本減少了很多，從而可以以較低的價格投放市場。

　　雖然愛爾威在國內(nèi)市場銷售價格低廉，“但這個低價僅僅是針對國內(nèi)市場的，在海外市場，包括亞馬遜和eBay，我們的價格都是跟其他品牌差不多的。”左國剛告訴記者，“雖然‘欺負(fù)’了外國人，但愛爾威的品質(zhì)是過硬的，海外市場我們是靠口碑傳播的。”

　　據(jù)了解，愛爾威目前在歐洲銷量、口碑等都較好?！疤貏e是在北歐地區(qū)，在英國、挪威、瑞典、瑞士，我們的車都賣得特別好?！弊髧鴦偢嬖V記者，“我們在海外都是靠口碑傳播，最早是邀請了一些外國人進(jìn)行產(chǎn)品性能測試，因為他們的運動能力和動手操作能力都比亞洲人要好一些。”了解了這些戶外騎客、玩家的需求后，愛爾威靠品質(zhì)贏得了海外玩家的信任和青睞。此后，其又在海外贏得一個大單：英國第三大郵政公司為了加快自己的市場化進(jìn)程，給每個郵遞員都配備了愛爾威Q系電動平衡車來送信。于是，愛爾威就這樣隨著“酷炫”的郵遞員們走入了英國的大街小巷，受到了英國玩家、孩子們以及普通消費者的青睞，海外市場進(jìn)一步擴大。

　　“其實我們在海外，并沒有特意做太多的市場推廣，大多是靠口碑傳播和人際傳播。在我們官網(wǎng)的視頻頁面上，你可以看到各國玩家體驗、教授、使用我們的平衡車。其中有一個視頻是：在英超球賽開場前，一些英國小孩子騎著我們的電動車在玩街頭足球。這說明我們在海外是有一定的普及率的。”據(jù)了解，雖然愛爾威并沒有投入太多的廣告費用于海外市場推廣，但其在Youtube和Facebook上投放的各類教學(xué)、使用、體驗視頻量，卻有其他對手投放視頻量總和的3倍之多?！捌胶廛嚹壳白钪饕南M群體還是年輕人，所以我們先貼近年輕人的生活狀態(tài)，讓他們先去體驗，體驗好了，就會再作分享?！弊髧鴦傉f。

　　不斷創(chuàng)新，承擔(dān)社會責(zé)任

　　“我以前是做手機設(shè)計的，一直本著‘科技服務(wù)于大眾’這個理念，通過技術(shù)革命幫助了很多品牌手機獲得并占有了很大的市場份額。但這其實也只是承擔(dān)了狹義的社會責(zé)任。隨著交通擁堵、霧霾等愈演愈烈，很多客戶建議我做一款能夠解決這類問題的科技產(chǎn)品。于是，我們決心正面面對消費者的需求，做一個可以使高科技平民化并能解決交通領(lǐng)域綠色出行的產(chǎn)品?！弊髧鴦傉f。

　　說到創(chuàng)新，左國剛更是打開了話匣子：“淺層面的一些創(chuàng)新就是更好地實現(xiàn)了用戶體驗，比如，我們的A3產(chǎn)品顛覆了平衡車都是站著騎的這個現(xiàn)狀，變成了坐姿騎行，讓騎行的人在過程中能夠更省力，不會因為時間較長的騎行而感到雙腿酸痛。再進(jìn)一級，在技術(shù)層面，我們通過一些算法來計算人體重心的傾斜度，捕捉行駛過程中的人體姿態(tài)，身體前傾的時候，車會往前走；當(dāng)身體保持直立時，車會停下來；當(dāng)重心后仰的時候，車會后退。這一技術(shù)是脫胎于機器人的核心技術(shù)，安全靈敏。在未來，除了繼續(xù)發(fā)展姿態(tài)平衡，我們還會繼續(xù)研發(fā)一些現(xiàn)今用于工業(yè)機器人行業(yè)的技術(shù)，將之合理地引入到平衡車的技術(shù)中。如自動避障、遠(yuǎn)程充電等技術(shù)。”

　　“同行業(yè)有的產(chǎn)品使用的電池會出現(xiàn)爆炸和自燃的現(xiàn)象，而我們的產(chǎn)品卻沒有出現(xiàn)過這種情況。因為我們的每一塊電池都經(jīng)過了各種測試，像長時間的疲勞測試等?！弊髧鴦偢嬖V記者，“我們采購原材料的時候，會選擇品質(zhì)較好的產(chǎn)品，一般具有很高的穩(wěn)定性。這是我們對產(chǎn)品負(fù)責(zé)、也是對消費者負(fù)責(zé)的做法?！?/p>

　　“我覺得交通類的產(chǎn)品，包括平衡車，速度過快，實際上是比較危險的。所以，把速度控制在一定的限度之內(nèi)，還是非常有必要的。平衡車速度越高其實它的安全性越差，不僅如此，高速會帶來很多不可預(yù)料的事情?！弊髧鴦傉f，“因此，為了消費者和大眾的安全考慮，愛爾威的平衡車速度根據(jù)各國法律都保持在10-20公里之內(nèi)?！?/p>

　　“蘋果2019年將推出的是較高速度的平衡車，而我們會堅持低速產(chǎn)品，但我們也會向蘋果學(xué)習(xí)它好的地方，以不斷進(jìn)步?！弊髧鴦傔M(jìn)一步闡述了公司發(fā)展的方向。

　　“我們不會忘記根本，因為我們做的每一款產(chǎn)品都堅持著自己的初衷，就是讓現(xiàn)在的人能更好地體會到科學(xué)、安全、生態(tài)的出行方式，這是一種值得全人類推廣的生活方式，而不是想起來就上去踩兩腳的廉價電動玩具?！弊髧鴦傉f。