作為“汽車城”的汽車產(chǎn)業(yè)集聚地，長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)圍繞產(chǎn)業(yè)升級，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，向“微笑曲線”兩端延伸。如今，汽車這個“老產(chǎn)業(yè)”正在煥發(fā)新活力。

　　筆者日前來到一汽-大眾奧迪Q工廠的施工現(xiàn)場，看到廠房鋼結(jié)構(gòu)主體框架已經(jīng)完工，工人正在進行外立面作業(yè)。

　　項目負責(zé)人介紹，預(yù)計2017年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后將生產(chǎn)奧迪Q系列車型，年產(chǎn)能將達到30萬輛，可實現(xiàn)產(chǎn)值1500多億元。

　　面對經(jīng)濟下行壓力和汽車行業(yè)增速放緩趨勢，長春汽開區(qū)圍繞“做大、做強、做穩(wěn)、做全”的發(fā)展思路?！懊鎸Ξ?dāng)前的發(fā)展壓力，必須加快轉(zhuǎn)型升級?！遍L春汽開區(qū)管委會主任李長明說。

　　面對新的挑戰(zhàn)，長春汽開區(qū)把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重心放在“升級”上——由數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)型，由簡單擴張向特色集聚轉(zhuǎn)型，由整車擴能向發(fā)展零部件體系轉(zhuǎn)型，由中間生產(chǎn)加工向兩端研發(fā)、后市場轉(zhuǎn)型，不斷延長“微笑曲線”。

　　建區(qū)初期，長春汽開區(qū)曾大小項目一起抓、廣泛招商。如今，招商引資堅持質(zhì)量優(yōu)先，重點引入投資規(guī)模大、科技含量高、經(jīng)濟效益好的項目。今年以來，長春汽開區(qū)有46個項目全面開工，并借助“民企吉林行”等活動儲備了127個項目。

　　為了提高本地配套率，長春汽開區(qū)把數(shù)量眾多但分布零散的汽車配套資源集聚，形成整體優(yōu)勢，延長產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，打造了動力總成園、軸齒工業(yè)園、模具工業(yè)園等一批特色產(chǎn)業(yè)集群。

　　作為世界500強企業(yè)和國際知名汽車零部件供應(yīng)商，麥格納卡斯馬汽車系統(tǒng)公司落戶長春汽開區(qū)后，不僅滿足了區(qū)內(nèi)企業(yè)的配套需求，還將業(yè)務(wù)拓展到全國。

　　如今，區(qū)內(nèi)像這樣面向全國的零部件配套企業(yè)越來越多，區(qū)內(nèi)本地配套率逐漸攀升到40%以上。

　　“老工業(yè)”做出新文章，“老產(chǎn)業(yè)”煥發(fā)新活力。2014年，長春汽開區(qū)全口徑財政收入106億元，躍居長春市各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)之首。今年上半年，地區(qū)生產(chǎn)總值完成275.55億元，同比增長6.3%，區(qū)本級財政收入完成7.9億元，同比增長32%。（宗?。?/p>