本報(bào)訊記者李高超報(bào)道近日，德勤中國(guó)與中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布年度報(bào)告《中國(guó)零售力量2015》。報(bào)告指出，伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)居民收入增長(zhǎng)的放緩，零售行業(yè)銷售增速持續(xù)下滑。隨著互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)終端的普及，電子商務(wù)因?yàn)橹Ц都夹g(shù)的不斷創(chuàng)新和物流配送效率的快速提升而蓬勃發(fā)展。零售業(yè)將迎來(lái)線上線下雙輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。

　　報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前實(shí)體零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨多重壓力，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、消費(fèi)升級(jí)、新型業(yè)態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)購(gòu)物的崛起都給實(shí)體零售企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，經(jīng)營(yíng)成本不斷攀升更是進(jìn)一步壓縮企業(yè)利潤(rùn)空間。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為26萬(wàn)億元，同比名義增長(zhǎng)12%，連續(xù)第五年增幅下降。報(bào)告調(diào)查的200多家企業(yè)的租金和工資成本的增幅持續(xù)高企，同比分別上升了7.0%和7.7%。

　　租金和工資上漲的壓力迫使企業(yè)更加關(guān)注運(yùn)營(yíng)效率的提升。以連鎖百?gòu)?qiáng)為例，其擴(kuò)張步伐不斷放緩，門店增幅在過去五年內(nèi)減少五成以上。最新調(diào)研結(jié)果顯示，兩成以上受訪企業(yè)的門店數(shù)目有減無(wú)增。與此同時(shí)，企業(yè)還會(huì)選擇通過精簡(jiǎn)員工以期控制成本，2013年和2014年的平均門店員工數(shù)量分別下降0.8%和1.2%。

　　德勤中國(guó)消費(fèi)品及零售行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人龍永雄表示，實(shí)體零售業(yè)受到電商的沖擊，傳統(tǒng)零售業(yè)遭遇轉(zhuǎn)型陣痛，而電商之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，加之技術(shù)上的驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的改變和個(gè)性化消費(fèi)需求的不斷增長(zhǎng)等種種因素，都促使零售企業(yè)大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向全渠道經(jīng)營(yíng)。

　　中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)裴亮認(rèn)為，目前零售企業(yè)都爭(zhēng)相布局O2O經(jīng)營(yíng)模式。隨著O2O產(chǎn)業(yè)鏈的完善以及移動(dòng)支付的逐漸成熟，企業(yè)為解決資源壁壘問題、線上線下利益分配問題以及營(yíng)銷推廣問題等，將全面向全渠道轉(zhuǎn)型。日后隨著更多傳統(tǒng)企業(yè)開展線上業(yè)務(wù)，滲透率將會(huì)進(jìn)一步提升，相信我國(guó)的線上經(jīng)濟(jì)將會(huì)成為未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱力量。

　　報(bào)告同時(shí)指出，2014年眾多實(shí)體零售企業(yè)將發(fā)展O2O作為重中之重。以大潤(rùn)發(fā)和步步高的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)飛牛、云猴上線為標(biāo)志，眾多知名零售企業(yè)大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)，而以阿里對(duì)銀泰商業(yè)戰(zhàn)略投資為代表的線上企業(yè)也積極與實(shí)體零售企業(yè)展開合作，線上線下全渠道融合轉(zhuǎn)型成為零售業(yè)的集體動(dòng)作。

　　2015年，隨著阿里以283億元巨資連鎖蘇寧云商，京東商城以43億元參股永輝，零售業(yè)將迎來(lái)線上線下雙輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。消費(fèi)者體驗(yàn)的將不僅僅是單純的商品購(gòu)物渠道的多元化，而是融合了生活、服務(wù)等多種增量服務(wù)的便利化生活。

　　對(duì)此，龍永雄坦言，在企業(yè)向全渠道轉(zhuǎn)型的同時(shí)，物流卻沒有跟上電商企業(yè)的腳步，城市物流設(shè)施不齊全、物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差等問題，導(dǎo)致電商在物流配送方面遇上難題，阻礙了O2O經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展。他建議，企業(yè)采用O2O模式的同時(shí)，應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮如何降低物流損耗，從而創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，徹底解決企業(yè)、用戶的供需要求。