原標(biāo)題：中國商飛預(yù)計未來20年中國需客機價值近五萬億

　　中國商飛9月16日在第十六屆北京航展上發(fā)布2015 -2034年民用飛機市場預(yù)測年報。年報預(yù)計，未來二十年中國市場將接收50座以上客機6218架，價值約8037億美元(以2014年目錄價格為基礎(chǔ))，折合人民幣近5萬億元。

　　年報預(yù)測，未來二十年中國將繼續(xù)保持相對高速的經(jīng)濟增長速度，而穩(wěn)步的經(jīng)濟增長也帶來航空運輸業(yè)的發(fā)展。預(yù)計中國GDP年均增長率為5.8%，機隊年均增長率為5.5%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為6.8%。到2034年，中國的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到2.58萬億公里，占全球的16%。中國機隊規(guī)模將達(dá)到7，034架。

　　未來二十年，中國市場將接收50座以上客機6218架，價值約8037億美元(以2014年目錄價格為基礎(chǔ))，折合人民幣近5萬億元。其中，50座以上渦扇支線客機交付773架，價值347億美元；單通道噴氣客機4195架，價值3900億美元；雙通道噴氣客機1250架，價值3800億美元。

　　2014年，中國整體經(jīng)濟增速略有放緩，但仍遠(yuǎn)高于世界平均水平。中國民航運輸業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量6333.3億客公里，比上年度增長12%；全年運輸旅客3.9億人次，比上年度增長10.2%。2014年，中國人均乘機次數(shù)達(dá)到0.29次，十年增長近兩倍，相比美國人均年乘機次數(shù)2.4仍有較大差距。根據(jù)民航局規(guī)劃，到2030年中國人均年乘機次數(shù)將達(dá)到1.04次。

　　年報指出， 航空產(chǎn)業(yè)在實施“一帶一路”戰(zhàn)略，實現(xiàn)互聯(lián)互通的過程中，有著十分顯著的優(yōu)勢。預(yù)計未來十年，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額將翻番，人員和貨物流通需求規(guī)模將空前發(fā)展，為沿線國家和地區(qū)乃至全球航空業(yè)的發(fā)展帶來巨大契機，從而為民機制造業(yè)提供新的市場機遇。

　　年報同時預(yù)計，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)將以平均每年4.7%的速度遞增，預(yù)計將有37，049架新機交付，價值約48，235億美元(以2014年目錄價格為基礎(chǔ))，用于替代和支持機隊的發(fā)展。其中，渦扇支線客機的交付量約為4673架，價值超過2081億美元；單通道噴氣客機交付量將達(dá)到24144架，價值達(dá)2.25萬億美元；雙通道噴氣客機交付量將達(dá)8232架，總價值約2.37萬億美元。

　　在需求持續(xù)增加的同時，飛機平均座位數(shù)以及飛機效率將逐步提高，全球機隊增長率將低于旅客周轉(zhuǎn)量的增長速度。到2034年，預(yù)計全球客機機隊規(guī)模將達(dá)到41，949架，是現(xiàn)有機隊(19，882架)的2.1倍。亞太地區(qū)(含中國)是增長最快的市場，其機隊占全球的比例將從目前的28%增長到2034年的35%；其中中國客機機隊的比例將由12%增長到17%。