原標(biāo)題：專車監(jiān)管意見(jiàn)被爆月內(nèi)出臺(tái) 嚴(yán)苛規(guī)定將逼退九成專車

　　9月10日，多家媒體報(bào)道互聯(lián)網(wǎng)約租車(俗稱專車)監(jiān)管意見(jiàn)最快本月公布。該意見(jiàn)要求，私家車若想接入專車平臺(tái)，必須先變更為營(yíng)運(yùn)車輛屬性，且運(yùn)價(jià)要比出租車高50%。

　　這一消息引發(fā)專車行業(yè)普遍憂慮。因?yàn)榘凑宅F(xiàn)有規(guī)定，從事客運(yùn)的小微型汽車最多使用八年，省城一汽車租賃公司稱，滴滴、優(yōu)步等現(xiàn)有專車中九成是私家車，若上述消息為真，專車數(shù)量或狂減九成。

　　私家車想干專車需“轉(zhuǎn)性”，八年強(qiáng)制報(bào)廢

　　據(jù)稱，這部由交通部等部委出臺(tái)的專車監(jiān)管意見(jiàn)規(guī)定，車輛、平臺(tái)公司需要獲得道路經(jīng)營(yíng)許可證；參與營(yíng)運(yùn)的私家車需要把車輛屬性變更為營(yíng)運(yùn)車輛；網(wǎng)約車司機(jī)需持有上崗證；為實(shí)行差異化服務(wù)，網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)要高于出租車50%。

　　其中最引人關(guān)注的無(wú)疑是對(duì)車輛屬性的要求：專車車輛必須是營(yíng)運(yùn)車輛，非營(yíng)運(yùn)車輛不能做專車。也就是說(shuō)，私家車充當(dāng)專車的擦邊球情況將被徹底封殺。

　　據(jù)了解，截至9月5日，滴滴、快的的加盟私家車司機(jī)已達(dá)704萬(wàn)，占了滴滴、快的平臺(tái)車輛總數(shù)的九成以上，而且大多是小微型機(jī)動(dòng)車?！皾?jì)南注冊(cè)專車大概有4萬(wàn)輛。但真正干活的最多6000輛，剩下的大多是在滴滴搞活動(dòng)時(shí)出來(lái)賺補(bǔ)貼。”9月8日，濟(jì)南一家大型汽車租賃公司負(fù)責(zé)人稱。

　　“現(xiàn)在專車生意沒(méi)那么好干了，除去油錢和扣費(fèi)，每天能剩一百二三十元?！睂＼囁緳C(jī)孫師傅稱，大多數(shù)專車司機(jī)都是兼職，如果生意不好肯定會(huì)離開。

　　值得說(shuō)明的是，現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》指出，小微型出租客運(yùn)汽車使用年限為8年?！昂枚嗨郊臆噧r(jià)值二三十萬(wàn)，如果變成營(yíng)運(yùn)車輛，八年就得強(qiáng)制報(bào)廢，誰(shuí)還會(huì)把自己的愛(ài)車當(dāng)出租車用？”9月10日，濟(jì)南一家中小型汽車租賃公司的負(fù)責(zé)人據(jù)此認(rèn)為，如果專車監(jiān)管意見(jiàn)果真有上述規(guī)定，占濟(jì)南專車九成的私家車會(huì)打退堂鼓。

　　“專車價(jià)高50%是出租車公司申訴的結(jié)果”

　　除了規(guī)定車輛屬性外，上述專車監(jiān)管意見(jiàn)還要求專車運(yùn)價(jià)比出租車高50%。但據(jù)記者了解，目前不管是滴滴、快的還是神州、易到專車，其價(jià)格都達(dá)不到這個(gè)要求。

　　以濟(jì)南為例，目前滴滴的舒適型、商務(wù)型和豪華型專車起步價(jià)分別為8元、14元、18元。滴滴快車更是沒(méi)有起步價(jià)，每公里1 . 1元和每分鐘0 . 4元等待費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，使得其運(yùn)價(jià)普遍低于出租車。

　　“如果沒(méi)有高額補(bǔ)貼，誰(shuí)會(huì)去坐專車？如果再提高運(yùn)價(jià)，可能跑一單生意連油錢都掙不出來(lái)?！睂＼囁緳C(jī)王師傅說(shuō)。

　　針對(duì)滴滴、快的等專車平臺(tái)前期燒錢搶市場(chǎng)的做法，濟(jì)南出租車公司認(rèn)為是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。為此，濟(jì)南多家出租車公司甚至打算聯(lián)名狀告專車公司。

　　“專車價(jià)格要高于普通出租車，是我們出租車公司集體申訴的結(jié)果。專車跟出租車在一個(gè)平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，不能比我們的價(jià)格還低，否則就會(huì)蠶食出租車生存空間，這是我們不愿意看到的?！睗?jì)南一家出租車公司的管理者如是說(shuō)。

　　滴滴淡定不回應(yīng)，專家稱將致行業(yè)洗牌

　　其實(shí)早在今年3月，交通部部長(zhǎng)楊傳堂就明確表態(tài)，永遠(yuǎn)不允許私家車當(dāng)專車運(yùn)營(yíng)。此次傳出的專車監(jiān)管意見(jiàn)，對(duì)專車車輛屬性做出規(guī)定，也不算毫無(wú)征兆。

　　對(duì)此，與滴滴有合作的濟(jì)南汽車租賃業(yè)內(nèi)人士指出，滴滴公司并非沒(méi)有認(rèn)識(shí)到問(wèn)題所在?！暗蔚未饲熬鸵验_始清退那些出單量不高的私家車，而那些小型汽車租賃公司可能不會(huì)再進(jìn)入滴滴公司的視線?！?/p>

　　“如果網(wǎng)上傳言的意見(jiàn)為真，那么對(duì)國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，肯定是一場(chǎng)大變革?！鄙虾＝鹑谂c法律研究院研究員傅蔚岡認(rèn)為，未來(lái)專車市場(chǎng)可能面臨新一輪洗牌。

　　而對(duì)于專車運(yùn)價(jià)必須高于普通出租車的規(guī)定，傅蔚岡不以為然?！皬臍v史上來(lái)看，真正引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的東西都不是優(yōu)質(zhì)高價(jià)而是優(yōu)質(zhì)低價(jià)，因?yàn)樯a(chǎn)效率提高了?！彼f(shuō)。

　　對(duì)于這一政策，滴滴出行公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人并未給予明確答復(fù)?！暗日轿募雠_(tái)吧，現(xiàn)在沒(méi)有回應(yīng)的必要?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　而濟(jì)南市交通局相關(guān)人士10日透露，目前尚未接到關(guān)于專車監(jiān)管意見(jiàn)的通知。記者從濟(jì)南客管中心獲悉，截至8月底，濟(jì)南已查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛262輛，其中各種專車58輛。