本報(bào)訊 通訊員士心、劉春林報(bào)道：廈航跨越式發(fā)展對(duì)飛行人員的需求持續(xù)增長，新機(jī)長、新教員、新副駕駛“三新”飛行員快速充實(shí)到飛行隊(duì)伍中。為了幫助“三新”飛行員更好地適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換，今年以來，廈航飛行部以“關(guān)注成長、提升能力”為主題，分批分階段組織召開了4期12場座談研討會(huì)。根據(jù)該群體普遍反映的問題，進(jìn)行集中討論、交流座談或由資深教員進(jìn)行解答。

　　座談會(huì)以“位置轉(zhuǎn)換，角色轉(zhuǎn)換，知識(shí)儲(chǔ)備，能力提升，心態(tài)轉(zhuǎn)換”五個(gè)方面為主線，就左座副駕駛普遍反映的問題，比如短五邊進(jìn)近的穩(wěn)定性、著陸過程中均勻下沉的控制、雷雨繞飛、CRM管理思維，以及心態(tài)調(diào)整等進(jìn)行了系統(tǒng)的討論。

　　新機(jī)長們分享了各自遇到的困惑及感觸，就“如何穩(wěn)步提高能力，真正樹立信心”“雷雨繞飛”“在經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足的時(shí)候如何作出更安全、合理的決策”“CRM的持續(xù)學(xué)習(xí)”等幾個(gè)方面展開座談。老機(jī)長適時(shí)地引導(dǎo)新機(jī)長們要繼續(xù)加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，以平和的心態(tài)面對(duì)運(yùn)行中的各種壓力，如飛行疲勞、復(fù)雜天氣、飛機(jī)故障等，增強(qiáng)對(duì)非正常情況的處置能力，進(jìn)而不斷提高自身保證安全運(yùn)行的水平。

　　左座副駕駛及監(jiān)視初級(jí)副駕駛在積累簽注飛行經(jīng)歷時(shí)，必須由飛行教員帶飛，在規(guī)定的簽注時(shí)間內(nèi)達(dá)到訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)通過資質(zhì)檢查后方能晉升為機(jī)長和副駕駛，帶飛教員的重要性不言而喻。而提高訓(xùn)練質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，在于每一位教員在每一班帶飛運(yùn)行中認(rèn)真負(fù)責(zé)，率先垂范，一切教學(xué)、操縱都以手冊(cè)作為唯一的標(biāo)準(zhǔn)。在座談會(huì)上，多位資深教員分享了教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，幫助新教員們打開工作思路。

　　針對(duì)監(jiān)視初級(jí)副駕駛的飛行員，座談會(huì)還討論了“如何提高自身學(xué)習(xí)的主觀積極性”的問題，并組織部分左座副駕駛進(jìn)行交流，分析其在升級(jí)過程中遇到的困境，從而幫助他們明確“從成為副駕駛之初即是學(xué)習(xí)如何成為一名優(yōu)秀機(jī)長的開始”的理念。