本報(bào)訊 （記者 田思雨） 電動(dòng)車(chē)是人們生活中主要的交通工具之一，電動(dòng)車(chē)在半路上電量不足會(huì)讓人抓狂。一些便利店或報(bào)刊亭中的快速充電站為人們提供了方便。但市民劉先生最近卻遇到了一件鬧心事，為了圖方便他經(jīng)常在路邊的快速充電站充電，結(jié)果買(mǎi)了不到一年的電動(dòng)車(chē)因電瓶損壞罷工了。他咨詢(xún)了電動(dòng)車(chē)售后人員才知道，因快速充電造成的電瓶損害不在“三包”范圍內(nèi)，不得已他自己掏錢(qián)修理電動(dòng)車(chē)。

　　才買(mǎi)了不到一年 電動(dòng)車(chē)的電瓶就壞了

　　近日，市民劉先生向記者反映，他去年買(mǎi)的品牌電動(dòng)車(chē)的電瓶充不上電了，而電動(dòng)車(chē)買(mǎi)了還不到一年，這讓他很苦惱。“我之前已經(jīng)騎壞了兩輛電動(dòng)車(chē)，那時(shí)候還以為是電動(dòng)車(chē)質(zhì)量不好導(dǎo)致的，這次我花3000多元買(mǎi)了輛質(zhì)量好的，沒(méi)想到還是這樣?！眲⑾壬f(shuō)，因?yàn)橘I(mǎi)了不到一年，還在保修期內(nèi)，他就來(lái)到了電動(dòng)車(chē)的售后部門(mén)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電瓶損壞是由于頻繁快速充電所造成的，并不在保修范圍內(nèi)，他必須自己花錢(qián)維修。

　　劉先生介紹，他家住7層，沒(méi)有電梯，他嫌每天拎著電瓶上樓充電太費(fèi)事，所以經(jīng)常去街邊的快速充電站去充電。“充15分鐘就可以跑7公里左右，到了單位再繼續(xù)充就可以了?！眲⑾壬f(shuō)，當(dāng)時(shí)只是為了圖方便，卻不想縮短了電瓶的壽命。

　　多數(shù)市民曾到快速充電站充電

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)快速充電站隨處可見(jiàn)，并且有不少市民前來(lái)充電。記者在翟營(yíng)大街沿線一家報(bào)刊亭看到，投一元可充10分鐘，大約能充三分之一的電量，行程約6至15里，大部分電動(dòng)車(chē)不到半小時(shí)就能充滿(mǎn)，花費(fèi)4元即可。報(bào)刊亭老板告訴記者，因?yàn)榫o鄰路邊，每天上下班高峰期充電的市民比較多。

　　一位正在給電動(dòng)車(chē)充電的市民告訴記者，他經(jīng)常來(lái)這里充電，省時(shí)間也省錢(qián)，比在家充電要方便多了。他不知道快速充電會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)電瓶造成損害。

　　因快速充電造成的電瓶損害

　　不在“三包”范圍內(nèi)

　　據(jù)記者了解，目前省會(huì)所售電動(dòng)車(chē)的電池多為鉛酸蓄電池。鉛酸電池除需要正常充電外，還要進(jìn)行涓流充電，但快速充電中沒(méi)有涓流充電過(guò)程，因此電池不能充足。正常情況下，一個(gè)電瓶可使用2至3年。而快速充電時(shí)，電壓會(huì)達(dá)到200多伏，電流量嚴(yán)重超過(guò)電動(dòng)車(chē)電瓶的充電負(fù)荷，傷害電池內(nèi)部構(gòu)造，出現(xiàn)電池極板翹曲變形、酸液濃度增加等問(wèn)題。

　　董師傅在捷安特電動(dòng)車(chē)售后部門(mén)工作，有多年維修經(jīng)驗(yàn)。他介紹說(shuō)，給電動(dòng)車(chē)充電并不是越快越好。快速充電利用加大充電電流來(lái)縮短充電時(shí)間，這樣反而加速了電池的老化。如果經(jīng)售后檢測(cè)電瓶損壞是由快速充電引起的，則視為人為損壞，是不能享受“三包”服務(wù)的。同時(shí)董師傅也表示，偶爾的快速充電可以提高電瓶活性，在一定程度上對(duì)電瓶有好處，但如果長(zhǎng)期快速充電必然會(huì)對(duì)電瓶造成損害，導(dǎo)致電瓶提早報(bào)廢。

　　記者了解到，石家莊市區(qū)暫時(shí)還沒(méi)有快速充電器的生產(chǎn)廠家，市場(chǎng)上快速充電站使用的快速充電器沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)向消費(fèi)者承諾的質(zhì)量安全很大程度上只能靠企業(yè)自律。