今日凌晨零時，國內(nèi)成品油價格“6連跌”如期而至。昨日，國家發(fā)改委發(fā)出了下調(diào)成品油價格的通知，其中汽油每噸下調(diào)125元，柴油每噸下調(diào)120元，此次調(diào)價全國汽柴油零售最高限價每升下調(diào)0.1元左右。此次調(diào)價中，成都地區(qū)汽柴油零售價均每升下降0.1元，其中93號汽油每升降至5.76元。

　　93號汽油零售限價降至5.76元

　　昨日下午，國家發(fā)改委的通知稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定降低成品油價格。自9月1日24時（2日零時）起，國內(nèi)汽柴油價格分別每噸下調(diào)125元、120元。此次調(diào)價，全國成品油零售價每升平均降大約0.1元。這是自今年6月以來，國內(nèi)成品油連續(xù)第6次降價，為年內(nèi)首個“6連跌”。

　　根據(jù)我省各價區(qū)成品油密度，省發(fā)改委迅速測算出了全省三個價區(qū)的成品油具體零售限價。其中，屬于我省一價區(qū)的成都地區(qū)，由于90號汽油已“淘汰”出加油站零售市場，而且加油站所零售的成品油均為國四標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，所以汽柴油零售限價實際平均降幅略高于全國平均水平。此次調(diào)價，成都地區(qū)的汽柴油零售價降幅均為每升0.1元，調(diào)價后的各油品具體零售限價分別為：93號汽油每升5.76元，97號汽油每升6.21元，0號柴油每升5.40元。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來，國內(nèi)成品油零售限價經(jīng)歷9跌5漲3落空共17輪計價周期，其中6月份以來，國際原油在供應(yīng)過剩等因素的持續(xù)打壓下，油價延續(xù)震蕩下行，并經(jīng)歷了二次探底走勢，導(dǎo)致國內(nèi)成品油再次開啟連跌模式，在金九銀十來臨之前，成品油零售限價實現(xiàn)“6連跌”。在這6次下調(diào)價格中，汽油每噸累計下跌1025元，約折合升價0.6元；柴油累計下跌1000元，約折合升價0.68元。

　　為何本輪調(diào)價最終降幅變小了？

　　中宇資訊成品油分析師張永浩稱，本輪國內(nèi)成品油計價期開始對應(yīng)原油跌幅較大，初始預(yù)期下調(diào)幅度較寬，不過計價期末段國際油市瘋狂拉漲，外盤8月27日-8月31日，WTI每桶漲10.6美元，布倫特漲11.01美元，創(chuàng)出25年來最大三日漲幅，這使得本輪下調(diào)幅度大為收窄。他同時表示，原油快速上漲致使下輪成品油調(diào)價呈現(xiàn)較強上調(diào)預(yù)期，這預(yù)示著連跌節(jié)奏或?qū)⒔K止。

　　據(jù)中宇資訊測算，本輪調(diào)價國內(nèi)汽柴油跌幅均值1.78%，將直接影響本月CPI指數(shù)環(huán)比下降0.013個百分點。物流運輸方面，本輪成品油調(diào)價將影響企業(yè)在下輪調(diào)價節(jié)點來臨前降低0.97%的運輸成本，進(jìn)而降低0.63%的物流成本。私家車方面，以駕駛2000公里、百公里耗油量8升的私車為例，本輪調(diào)價后私家車主每月將減少15元左右的用油成本。而若以“6連跌”累計幅度測算，貨運重卡月度油耗成本累計下降3400元左右，私家車月度出行總油耗降低125元左右。

　　下一輪調(diào)價或?qū)⒂瓉砩蠞q

　　據(jù)能源分析機構(gòu)金銀島分析，后市來看，下一輪計價周期開始，變化率將轉(zhuǎn)為正向發(fā)展，本次調(diào)價后首個工作日，幅度大致在7%左右。后期沙特堅持高產(chǎn)的立場或?qū)⒊霈F(xiàn)動搖，加之也門緊張局勢或再度回到業(yè)內(nèi)視線當(dāng)中，將提振油價走勢。尤其前期原油價格持續(xù)處于跌勢，當(dāng)前對炒漲因素反應(yīng)更為敏銳，因此不排除原油價格繼續(xù)震蕩上揚。后期變化率延續(xù)正向增長，零售價下跌將止步，下一輪調(diào)價或迎來上漲。

　　下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口為9月16日24時。

　　本報記者 楊富