中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月21日訊 據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，汽、柴油價格每噸均降低265元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.2元和0.23元，調(diào)價執(zhí)行時間為7月21日24時。截至7月21日此次調(diào)價，今年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷14次調(diào)價窗口。其中，5次上調(diào)，6次下調(diào)，3次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計上漲100元/噸，柴油累計上漲30元/噸。

　　成品油價格三連跌 影響本月CPI指數(shù)

　　中宇資訊分析師張永浩對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，此次調(diào)價是自2月份以來最大降價幅度，也是在此階段內(nèi)首次兩連跌，而若忽略前期的擱淺，這是六月份以來的連續(xù)第三次下調(diào)。本輪調(diào)價國內(nèi)汽柴油跌幅均值3.50%，將直接影響本月CPI指數(shù)環(huán)比下降0.027個百分點(diǎn)。成品油價格自六月份以來連續(xù)下跌，通過交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的傳導(dǎo)對社會物價形成了負(fù)面拉墜作用。經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，整體物價漲幅較往年明顯回落，社會需求短期內(nèi)難以看到快速回暖的可能性，這就決定了社會通脹水平將持續(xù)處于低位，將繼續(xù)為寬松貨幣政策提供空間。 “綜合自7月份以來的成品油兩連跌累積幅度測算可得，汽柴油下調(diào)幅度分別達(dá)到360、355元/噸，以目前價位水平推算，總計利好企業(yè)減少2.59%運(yùn)輸成本，進(jìn)而降低1.68%的運(yùn)輸成本。貨運(yùn)重卡月度油耗成本累記下降4337元，而私家車月度出行總油耗降低162元左右。貨運(yùn)重卡月度油耗成本累記下降1207元，而私家車月度出行總油耗降低44元左右?！?張永浩強(qiáng)調(diào)。

　　 下一輪成品油價格仍有下調(diào)可能

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師分析認(rèn)為，從零售升價來看，目前，全國多地柴油零售升價均在6元以內(nèi)，僅北京、上海、天津、廣州等實(shí)行國五柴油標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，以及廣西、海南兩省，其國五0#柴油零售升價在6.1-6.16元/升附近。本輪調(diào)價落實(shí)后，柴油普遍下調(diào)0.23元/升，屆時國內(nèi)各地柴油零售升價將全面進(jìn)入“5元”時代。

　　上述分析師表示，下一周期，從原油方面來看，隨著風(fēng)險事件的一一落地，原油市場關(guān)注的焦點(diǎn)將放回到基本面來。供應(yīng)端方面，伊朗原油出口解禁及目前大量的原油庫存，將分別從長期、短期兩方面對油價形成抑制;而需求端，中國作為全球第二大原油需求國，其目前經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致原油需求增速下滑也將加大原油的基本面壓力。從基本面來看，后期原油價格或長期承壓，出現(xiàn)小幅震蕩下滑走勢可能性較大。而若原油延續(xù)目前盤整走勢，下一周期，發(fā)改委調(diào)價將面臨小幅下調(diào)、或者擱淺的可能。